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文檔簡介
1、大型客運(yùn)綜合交通樞紐是客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其運(yùn)營管理和客流組織,對(duì)客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)起著至關(guān)重要的作用??土鞯竭_(dá)規(guī)律是確定樞紐規(guī)模、樞紐布局和換乘設(shè)施規(guī)模的依據(jù)。通過對(duì)客流到達(dá)規(guī)律的研究,確定樞紐的具體流線配置、設(shè)施規(guī)模等,在滿足樞紐使用需求的同時(shí)避免樞紐設(shè)施資源的浪費(fèi),能夠提高樞紐整體的運(yùn)行水平,從而帶動(dòng)客運(yùn)專線(PLD,Passenger Dedicated Lines)和城市綜合交通的共同發(fā)展。客流到達(dá)的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律也是交通流理論的
2、基礎(chǔ),在交通仿真等領(lǐng)域有重要作用,對(duì)其展開系統(tǒng)研究具有柜當(dāng)高的理論價(jià)值。但是目前對(duì)鐵路客運(yùn)樞紐中各種交通方式的客流到達(dá)規(guī)律還沒有進(jìn)行過比較系統(tǒng)的研究。
本論文依托鐵道部重點(diǎn)科研項(xiàng)目“大型客運(yùn)站仿真系統(tǒng)研究與開發(fā)—客流組織理論及分析技術(shù)研究”的研究工作,以北京南站為背景,對(duì)大型客運(yùn)站城市交通客流到達(dá)分布模型與方法進(jìn)行了研究。
本論文在對(duì)國內(nèi)外發(fā)展及研究現(xiàn)狀綜述的基礎(chǔ)上,首先對(duì)大型客運(yùn)站的客流特征進(jìn)行分析,介紹了
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