小型汽油機(jī)智能調(diào)速系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、調(diào)速器是汽油機(jī)的控制中心，能根據(jù)汽油機(jī)負(fù)載的變化情況自動(dòng)的在線調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)進(jìn)氣量與供油量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。目前小型汽油機(jī)上普遍采用的調(diào)速器是機(jī)械式調(diào)速器，由于機(jī)械式調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺點(diǎn)，因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)態(tài)調(diào)速率差、過渡時(shí)間長等問題，已經(jīng)不能適應(yīng)對汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決機(jī)械式調(diào)速器在調(diào)節(jié)汽油機(jī)時(shí)存在的固有缺陷，提高汽油機(jī)的自動(dòng)化水平和可靠性

2、，開發(fā)一種價(jià)格低廉、可靠性高、具有通用性和擴(kuò)展性的數(shù)字式電子調(diào)速器具有非常重要的意義。
　　 本文在分析研究了國內(nèi)外有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)建模和調(diào)速器研究狀況的基礎(chǔ)上，針對小型汽油機(jī)的動(dòng)態(tài)特性特征，對評價(jià)汽油機(jī)電子調(diào)速器的參數(shù)進(jìn)行了介紹，并對如何提高汽油機(jī)電子調(diào)速器的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了研究。通過對汽油機(jī)過渡過程的分析，得出裝有數(shù)字式電子調(diào)速器的汽油機(jī)是一個(gè)一階慣性環(huán)節(jié)與一個(gè)二階欠阻尼環(huán)節(jié)的串聯(lián)。分析了汽油機(jī)轉(zhuǎn)矩變化與節(jié)氣門變化之間的關(guān)系以及節(jié)氣

3、門的調(diào)節(jié)量對電子調(diào)速器的動(dòng)態(tài)特性的影響。
　　 本文建立了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)模型，并對所建模型進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。建模時(shí)首先將發(fā)動(dòng)機(jī)按照功能劃分成若干個(gè)子系統(tǒng)，然后分別用數(shù)學(xué)方程來描述各個(gè)子系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，最后根據(jù)子系統(tǒng)數(shù)學(xué)方程建立各子系統(tǒng)模型，并將各個(gè)子系統(tǒng)組合起來構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)模型，模型建立后進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了所建立的模型能夠較好地模擬發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。
　　 本文還探討了適應(yīng)于小型汽油機(jī)控制系統(tǒng)的控制算法。在對控制系統(tǒng)模型