鐵路燃油供應(yīng)的庫存——運輸聯(lián)合優(yōu)化研究.pdf

1、鐵路燃油供應(yīng)在鐵路運輸中起到重要的作用，高效、經(jīng)濟地組織鐵路燃油供應(yīng)，做好內(nèi)燃機車燃油供應(yīng)管理工作，對保證鐵路運輸安全正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低運輸生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟效益具有重要意義。本研究從我國鐵路燃油供應(yīng)實際出發(fā)，在對鐵路燃油供應(yīng)業(yè)務(wù)的運作流程和業(yè)務(wù)模式的研究基礎(chǔ)上，結(jié)合對供應(yīng)體系中庫存及運輸這兩大成本的分析，采用庫存-運輸聯(lián)合優(yōu)化的方式來進行系統(tǒng)優(yōu)化，優(yōu)化目標(biāo)為總成本最小化。
　　首先，論文結(jié)合鐵路燃油供應(yīng)系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析，建立了基

2、于VMI的鐵路燃油庫存-運輸聯(lián)合優(yōu)化模型，利用該模型能夠?qū)崿F(xiàn)求解需求確定的庫存和運輸聯(lián)合優(yōu)化的問題。
　　其次，論文采用了迭代遺傳算法對模型進行求解，利用EOQ方法求解初始最優(yōu)訂貨量，再將此訂貨量帶入到運輸成本部分應(yīng)用遺傳算法求解運輸成本，之后代回優(yōu)化模型中求得最優(yōu)訂貨量。本文采用迭代算法和平均迭代算法，對最優(yōu)訂貨量進行雙重保障，以求得最終的最優(yōu)訂貨量和總成本，以及運輸路徑。
　　最后，本文針對模型開發(fā)了一個運算程序，結(jié)合具