電控燃油噴射技術在240-275柴油機的應用研究.pdf

1、柴油機在正常工作過程中，要求燃油噴射系統(tǒng)根據柴油機工況，在最佳時刻和給定時間內，定量地將燃油以一定壓力霧狀噴入氣缸，以便與缸內空氣混合，迅速徹底燃燒。 所以，為了提高柴油機經濟性，燃油噴射系統(tǒng)必須進行多參量的實時檢測和準確控制，從而滿足燃油噴射系統(tǒng)對柴油機工況的適應性。 因此，在一定程度上，改善柴油機性能取決于燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展。柴油機，特別是機車柴油機，經常在變工況、變環(huán)境條件下運行，而不同情況下，為實現(xiàn)最佳的柴油機性

2、能，對噴射特性的要求是不同的。 所以，為達到柴油機在各種情況下性能的最優(yōu)化，必須對柴油機的燃油噴射特性參數(shù)進行實時監(jiān)測和靈活控制。傳統(tǒng)的機械.液壓式燃油噴射系統(tǒng)已經不能滿足上述要求，市場對研究新的和先進的燃油噴射系統(tǒng)提出了要求。 本文主要介紹了電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展、分類、工作原理和結構特點以及泵.管-嘴電控燃油噴射系統(tǒng)在240/275系列柴油機上的改造、臺架優(yōu)化試驗和裝車運用情況，通過這些試驗數(shù)據確定電子燃油噴射系統(tǒng)良