山航收益管理的策略性定價研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、山東航空公司于1994年成立于山東濟(jì)南,經(jīng)過近20年的發(fā)展,山航航線網(wǎng)絡(luò)布局逐步完善,形成了以濟(jì)南、青島、廈門、煙臺、重慶為基地,串聯(lián)國內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò),公司規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,對公司的運營能力有更高的要求,山航在發(fā)展過程中能夠始終保持良好的盈利勢頭,與山航內(nèi)部經(jīng)營管理能力水平的提高有很大關(guān)系。
  本人就職于山航收益管理部門,收益管理是民航界普遍應(yīng)用的一種謀求收入最大化的經(jīng)營管理技術(shù),最早產(chǎn)生于20世紀(jì)八十年代的美國民航界,民航

2、運輸具有其本身獨特的特征,體現(xiàn)在市場需求多樣性、不穩(wěn)定性,以及載運能力比較固定,固定成本較高,產(chǎn)品具有明顯的易逝性,產(chǎn)品可預(yù)售等,而收益管理的核心思想是在合適的時間以合適的價格將產(chǎn)品銷售給合適的顧客,民航運輸?shù)奶攸c注定了收益管理技術(shù)將會在提升航班收入方面發(fā)揮重要作用。
  國內(nèi)民航界自2002年中國民航總局放松價格管制以來,收益管理技術(shù)得到了長足的發(fā)展,各家航空公司都逐漸成立了專門的收益管理部門,國外的收益管理思想也被引入,并結(jié)合

3、本土實際得到了廣泛的應(yīng)用。本文主要在對山航內(nèi)外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,利用當(dāng)前收益管理中比較流行的技術(shù)對山航收益管理定價策略的制定進(jìn)行探討。
  本文分析了山航所面臨的內(nèi)外部環(huán)境,包括國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對民航運輸發(fā)展的影響,國家政策規(guī)劃對民航未來發(fā)展的支持力度等,同時分析了山航面臨的主要競爭對手,以及競爭對手對山航的主要影響體現(xiàn)在哪些方面;同時分析了山航內(nèi)部收益管理工作的發(fā)展?fàn)顩r,以及山航當(dāng)前的航線結(jié)構(gòu)狀況,對山航的定價策略制定提供環(huán)境

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