高鐵背景下F公司道路運(yùn)輸發(fā)展策略研究.pdf

1、隨著中國(guó)高鐵的建設(shè)步伐加快,高鐵對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)是日趨嚴(yán)峻,按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2010年中國(guó)政府批準(zhǔn)新建鐵路4萬(wàn)公里以上,總投資達(dá)到四萬(wàn)億元。到2020年鐵路建設(shè)投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元,鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。高鐵的快速發(fā)展及鐵路線路的不斷建設(shè)開通將會(huì)對(duì)整個(gè)道路運(yùn)輸產(chǎn)生必然的沖擊,對(duì)交通格局產(chǎn)生新一輪的改變。
　　 F公司是專業(yè)從事道路客貨運(yùn)輸?shù)膰?guó)家一級(jí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè),近年來(lái)穩(wěn)居西南道路運(yùn)輸市場(chǎng)第一,具有

2、較強(qiáng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì),對(duì)于高鐵的快速發(fā)展,F公司不否認(rèn)其對(duì)公司今后的發(fā)展戰(zhàn)略布局有一定影響,但也堅(jiān)信機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
　　 本文將結(jié)合F公司實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作情況,做全面、系統(tǒng)的分析和闡述,從而找出F公司的優(yōu)劣勢(shì),并根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和內(nèi)部管理中的出現(xiàn)的問題,制定出新的發(fā)展戰(zhàn)略,把握好高鐵時(shí)代帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的這把雙刃劍。
　　 本文通過對(duì)F公司的發(fā)展戰(zhàn)略的研究,比較道路運(yùn)輸和高鐵的優(yōu)劣勢(shì),提出在高鐵快速發(fā)展背景下,道路運(yùn)輸企業(yè)面臨的

3、機(jī)遇與挑戰(zhàn),以及如何把握機(jī)遇,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),從而使道路運(yùn)輸企業(yè)能夠可持續(xù)發(fā)展下去。
　　 本文主要運(yùn)用了文獻(xiàn)研究法、理論分析與實(shí)證分析相結(jié)合、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法等研究方法。
　　 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)有:
　　 (1)國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)文章專門針對(duì)某一具體道路運(yùn)輸企業(yè)在高鐵快速發(fā)展后如何調(diào)整發(fā)展策略的問題,本課題結(jié)合近幾年高鐵快速發(fā)展的國(guó)情以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀,來(lái)探討道路運(yùn)輸企業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),以及如何應(yīng)對(duì)之舉措。
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