民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)警技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、本論文給出了建立民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)警系統(tǒng)的技術(shù)?！懊窈竭\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)警系統(tǒng)”，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，從定性角度對(duì)影響民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的相關(guān)因素進(jìn)行細(xì)分，建立指標(biāo)體系，依據(jù)歷史數(shù)據(jù)和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，深入研究民航與其他運(yùn)輸方式以及和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，更準(zhǔn)確、及時(shí)地把握民航運(yùn)輸市場(chǎng)狀況和發(fā)展態(tài)勢(shì)。 本文首先介紹了作為時(shí)差關(guān)系參照系的基準(zhǔn)循環(huán)確定方法，闡述了先行、同步、滯后指標(biāo)的劃分標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)散指數(shù)的編制方法、擴(kuò)散指數(shù)的作用以及擴(kuò)散指數(shù)與總量波動(dòng)的

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