基于SCM的中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合研究.pdf

1、營(yíng)銷渠道對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造商的重要性日益提高，對(duì)營(yíng)銷渠道的管理成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。而汽車(chē)營(yíng)銷渠道的整合是對(duì)營(yíng)銷渠道進(jìn)行管理的有效手段。對(duì)于營(yíng)銷渠道發(fā)展歷史比較短暫并且仍存在很多亟待解決問(wèn)題的中國(guó)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，如何進(jìn)行營(yíng)銷渠道的整合、提高營(yíng)銷渠道的效率和效益就成為國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)制造商的工作和研究重點(diǎn)，汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合模型的提出具有重大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 本文從分析國(guó)內(nèi)外汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合的管理研究現(xiàn)狀出發(fā)，得出國(guó)內(nèi)

2、汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合過(guò)程中所存在的問(wèn)題，同時(shí)概括了國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合的必要性。在此基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)論和營(yíng)銷渠道理論作為汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合模型的理論依據(jù)，以SCM為指導(dǎo)思想，結(jié)合業(yè)務(wù)流程再造、客戶關(guān)系管理等技術(shù)方法提出以信息系統(tǒng)整合為基礎(chǔ)、組織結(jié)構(gòu)整合為主體、渠道沖突管理為保障的汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合模型。 完整的汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合從三個(gè)方面進(jìn)行：組織結(jié)構(gòu)整合、信息系統(tǒng)整合和渠道沖突解決。組織結(jié)構(gòu)整合方面，本文結(jié)合SCM的方法將組織結(jié)構(gòu)整合分為

3、采購(gòu)渠道與銷售渠道的整合過(guò)程和銷售渠道內(nèi)部的整合過(guò)程；信息系統(tǒng)整合方面，本文分為信息平臺(tái)的整合和營(yíng)銷傳播的整合；渠道沖突的管理方面，本文分為渠道沖突的測(cè)量分析模塊和渠道沖突解決模塊兩大部分。 本文結(jié)合國(guó)內(nèi)某汽車(chē)制造公司的營(yíng)銷渠道整合實(shí)踐工作驗(yàn)證了本汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合模型的科學(xué)性、有效性和可操作性。 本文綜合分析了國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷渠道整合的必要性，而且有針對(duì)性的從三個(gè)主要方面提出了汽車(chē)制造商進(jìn)行營(yíng)銷渠道整合的理論指導(dǎo)，本研究不但