高速公路出行者路徑選擇行為分析.pdf

1、隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路作為現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施，以其通行能力大、行車速度快、舒適安全、方便快捷等顯著特點，成為適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展需要的骨干運輸方式和重要運輸通道。隨著高速公路里程的不斷延伸，高速公路網(wǎng)不斷完善，路網(wǎng)上的二義性路徑間的距離差別逐步減小，車輛行駛出現(xiàn)多種路徑的選擇，由此產(chǎn)生了出行者路徑選擇的問題。
　　自上世紀(jì)60年代以來，許多學(xué)者致力于出行者路徑選擇行為理論的研究。近十幾年來，結(jié)合了經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會學(xué)、心理

2、學(xué)和人類學(xué)等多學(xué)科而發(fā)展起來的人的行為分析理論越來越受到眾多學(xué)者的關(guān)注，并將這些理論應(yīng)用于其他學(xué)科，取得了巨大的成果。交通出行者是交通出行的主體，深入分析高速公路出行者的路徑選擇行為，對揭示高速公路出行機理，引導(dǎo)交通政策的制定有非常重要的意義。
　　本論文運用交通調(diào)查和案例分析相結(jié)合的方法，研究高速公路出行者的出行路徑選擇行為。首先，分析了出行者在選擇高速公路出行時，受到的道路、經(jīng)濟(jì)、時間以及出行者本身特征等方面的因素；其次，從出