基于隨機模擬的交通BOT項目特許期決策研究.pdf

1、近年來，越來越多的交通項目開始以BOT方式進行建設(shè)。但是，交通BOT項目投資規(guī)模大，運營期長，項目建設(shè)運營過程中的不確定性很高，是BOT項目特許期決策無法忽視的因素。另一方面，目前應(yīng)用較多的BOT特許期決策模型卻往往對這種不確定性考慮的不夠，不能很好的指導(dǎo)交通BOT項目的實踐。針對這個問題，本文運用隨機模擬的方法，選擇特許期關(guān)鍵影響因素，試圖將項目建設(shè)運營中風險引入到特許期決策中，以期能更好的指導(dǎo)BOT項目特許期的實踐。 本文通

2、過文獻、案例研究，確定出影響特許期決策的關(guān)鍵風險因素，按照重要性順序排列為：交通量>運營維護成本>收費價格>投資收益>項目投資>建設(shè)期。建立了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測項目初始交通量，并采用增長率法預(yù)測了交通量的概率分布。同時采用理論分析和實踐研究相結(jié)合的方式預(yù)測了特許期其它關(guān)鍵影響因素的概率分布情況。 文中在合理預(yù)測特許期關(guān)鍵影響因素的基礎(chǔ)上，對不同特許期內(nèi)項目凈現(xiàn)值進行了隨機模擬，預(yù)測其概率分布，并在風險分擔研究的基礎(chǔ)上，確定不同