汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著人們生活水平的提高，汽車消費(fèi)已成為當(dāng)今社會(huì)的一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)。汽車數(shù)量的增加，使得汽車保險(xiǎn)的需求量也不斷增加，汽車保險(xiǎn)已成為世界各個(gè)國家財(cái)險(xiǎn)公司的第一大險(xiǎn)種。車險(xiǎn)經(jīng)營的好壞直接關(guān)系到各財(cái)險(xiǎn)公司的盈利水平。BMS作為汽車保險(xiǎn)中價(jià)格競爭的重要機(jī)制，起著越來越重要的作用。 BMS是對上一年度沒有發(fā)生索賠的投保人，在下一年度續(xù)保時(shí)給予保費(fèi)上的優(yōu)待。本文第一部分是利用我國某財(cái)險(xiǎn)公司07年上半年的索賠數(shù)據(jù)結(jié)合第二章提到的方法建立了最優(yōu)BM

2、S以及最優(yōu)BMS近似有限費(fèi)率等級模型(24階)，然后利用以上近似的轉(zhuǎn)移規(guī)則，建立了一個(gè)等級數(shù)為8的BMS應(yīng)用模型，同時(shí)建立了一個(gè)考慮索賠大小的應(yīng)用模型，并進(jìn)行了實(shí)證分析，建立了一個(gè)8階的BMS應(yīng)用模型，并對以上三個(gè)應(yīng)用模型做了嚴(yán)厲性比較。第二部分是對我國三大保險(xiǎn)公司的BMS進(jìn)行分析。第三部分主要是結(jié)合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)對BMS的一些常見問題進(jìn)行分析，分別建立了三個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。 最后結(jié)合本文的相關(guān)結(jié)果看我國汽車保險(xiǎn)BMS存在的問題，并