基于交易成本理論的物流管理若干問(wèn)題研究.pdf

1、近年來(lái)，物流業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要領(lǐng)域，其作用已經(jīng)被越來(lái)越多的人所重視。作為物流管理中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，物流成本管理的概念作為一種新的思維模式和管理模式正在被人們所研究。成本管理的研究范圍包括成本會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)和新經(jīng)濟(jì)制度經(jīng)濟(jì)學(xué)組織設(shè)定與流程再造三個(gè)層次。而在日常的物流管理活動(dòng)中，決策問(wèn)題一直是研究的核心問(wèn)題，本文研究的重點(diǎn)正是基于成本管理第三個(gè)層次的交易成本理論對(duì)物流管理活動(dòng)中相關(guān)決策影響的問(wèn)題。 通過(guò)將物流成本劃分為作業(yè)成本、

2、組織成本和交易成本，重點(diǎn)研究了企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包、運(yùn)輸型物流企業(yè)邊界優(yōu)化和供應(yīng)鏈環(huán)境下各價(jià)值鏈的邊界規(guī)劃三個(gè)決策問(wèn)題。在引入交易成本理論環(huán)境下，分析了物流業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)專(zhuān)用性與組織邊界的關(guān)系，構(gòu)建新的物流業(yè)務(wù)外包決策模型，其中量大且專(zhuān)用性強(qiáng)的物流業(yè)務(wù)應(yīng)采取自營(yíng)，反之則采取外包；以鐵路系統(tǒng)為例，分析了運(yùn)輸型物流企業(yè)管理體制改革的趨勢(shì)，并對(duì)后續(xù)決策提出路局一級(jí)水平邊界如何調(diào)整、國(guó)鐵與地鐵邊界如何協(xié)調(diào)等建議；通過(guò)對(duì)零售企業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)外包的分析，來(lái)