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1、國(guó)有航運(yùn)公司在中國(guó)加入WTO的大環(huán)境下,面臨著國(guó)外船東的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)。一方面,國(guó)有航運(yùn)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境得以改善,加入WTO使阻礙中國(guó)航運(yùn)企業(yè)跨國(guó)運(yùn)營(yíng)的壁壘逐步消除,中國(guó)航運(yùn)企業(yè)可以在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行重新配置和自由流動(dòng),航線配置和運(yùn)營(yíng)模式擁有更多的選擇權(quán)和自主權(quán);另一方面,環(huán)境也越來越復(fù)雜,不確定因素與日俱增,由于國(guó)有企業(yè)的規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益以及經(jīng)營(yíng)管理是難以和國(guó)外大公司相提并論的,國(guó)有航運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)流失可能加重。在這種背景下,越來越多的
2、企業(yè)認(rèn)識(shí)到績(jī)效管理作為戰(zhàn)略管理的實(shí)施工具和人力資源管理的核心內(nèi)容,是企業(yè)整合人力資源,提高績(jī)效水平,獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,績(jī)效管理存在著諸多問題,如戰(zhàn)略管理與績(jī)效管理脫節(jié),使績(jī)效管理流于形式,無法為企業(yè)各項(xiàng)管理提供決策依據(jù)。 針對(duì)“如何使戰(zhàn)略管理與績(jī)效管理有機(jī)結(jié)合”的問題,本文以中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司為例,運(yùn)用歸納、統(tǒng)計(jì)分析和實(shí)證研究相結(jié)合的研究方法,借助平衡計(jì)分卡、關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)和層次分析法等研究工具,總
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