上海國(guó)際集裝箱樞紐港在區(qū)域中的競(jìng)爭(zhēng)與合作策略研究.pdf

1、由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,區(qū)域內(nèi)貿(mào)易量不斷增長(zhǎng).集裝箱作為一種主要運(yùn)輸手段受到影響,集裝箱船舶大型化就是主要趨勢(shì)之一,船舶的大型化要求港口的深水化.港口發(fā)展的最終目的也從追求單純的經(jīng)營(yíng)效益變成追求所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使地區(qū)經(jīng)濟(jì)融入世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大循環(huán).周邊國(guó)家紛紛建設(shè)深水港和物流中心,圍繞著國(guó)際集裝箱樞紐港的建設(shè)展開了一場(chǎng)角逐.而區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化又迫切要求各地區(qū)的合作.上海位于國(guó)內(nèi)腹地和海洋腹地的交匯點(diǎn),具有重要的地理位置,同時(shí)又在全國(guó)有

2、著重要的經(jīng)濟(jì)地位.上海港是大陸沿海國(guó)際集裝箱吞吐量最大的港口,也是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的最佳結(jié)合點(diǎn).上海要建成國(guó)際航運(yùn)中心,核心是建成國(guó)際集裝箱深水樞紐港.該文主要討論在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的情況下,上海港如何應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng).第一章首先闡述了歷史上各種關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)與合作的理論成果,從關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)抗性到研究競(jìng)爭(zhēng)中的合作,從理論上對(duì)競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系做了較全面的探討.然后在分析港口競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,用選址模型描述了合作對(duì)于港口群的重要性.第二

3、章和第三章則從不同的區(qū)域范圍內(nèi)探討了上海港所面對(duì)的不同的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn).第二章是國(guó)際背景,主要討論的問題有東北亞一體化對(duì)中國(guó)及上海的影響,東北亞港口合作現(xiàn)狀,東北亞傳統(tǒng)大港的布局變化使上海港的國(guó)際競(jìng)合層面發(fā)生的變化,并且分析了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取的策略特點(diǎn).第三章在長(zhǎng)三角和珠三角兩個(gè)相似的區(qū)域中討論了上海港的問題.首先從全局分析了長(zhǎng)江三角洲的一體化特點(diǎn),一體化中的城市群發(fā)展,上海市的中心地位;然后從兩省一市的交通設(shè)施一體化和港城一體化兩個(gè)側(cè)面來(lái)看