上海國際集裝箱樞紐港在區(qū)域中的競爭與合作策略研究.pdf

1、由于區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展,區(qū)域內(nèi)貿(mào)易量不斷增長.集裝箱作為一種主要運輸手段受到影響,集裝箱船舶大型化就是主要趨勢之一,船舶的大型化要求港口的深水化.港口發(fā)展的最終目的也從追求單純的經(jīng)營效益變成追求所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,使地區(qū)經(jīng)濟融入世界經(jīng)濟發(fā)展的大循環(huán).周邊國家紛紛建設深水港和物流中心,圍繞著國際集裝箱樞紐港的建設展開了一場角逐.而區(qū)域經(jīng)濟一體化又迫切要求各地區(qū)的合作.上海位于國內(nèi)腹地和海洋腹地的交匯點,具有重要的地理位置,同時又在全國有

2、著重要的經(jīng)濟地位.上海港是大陸沿海國際集裝箱吞吐量最大的港口,也是國內(nèi)經(jīng)濟參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的最佳結(jié)合點.上海要建成國際航運中心,核心是建成國際集裝箱深水樞紐港.該文主要討論在區(qū)域經(jīng)濟一體化的情況下,上海港如何應對日益激烈的競爭.第一章首先闡述了歷史上各種關于競爭與合作的理論成果,從關注競爭的對抗性到研究競爭中的合作,從理論上對競爭與合作的關系做了較全面的探討.然后在分析港口競爭特點的基礎上,用選址模型描述了合作對于港口群的重要性.第二

3、章和第三章則從不同的區(qū)域范圍內(nèi)探討了上海港所面對的不同的競爭特點.第二章是國際背景,主要討論的問題有東北亞一體化對中國及上海的影響,東北亞港口合作現(xiàn)狀,東北亞傳統(tǒng)大港的布局變化使上海港的國際競合層面發(fā)生的變化,并且分析了主要競爭對手采取的策略特點.第三章在長三角和珠三角兩個相似的區(qū)域中討論了上海港的問題.首先從全局分析了長江三角洲的一體化特點,一體化中的城市群發(fā)展,上海市的中心地位;然后從兩省一市的交通設施一體化和港城一體化兩個側(cè)面來看