三機乘務員培訓班規(guī)章復習題

1、三機乘務員培訓班規(guī)章復習題三機乘務員培訓班規(guī)章復習題一、填空1.鐵路線路分為正線、站線、段管線、（岔）線及特別用途線。2站線是指到發(fā)現(xiàn)、（調(diào)車）線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。3.用于側(cè)向通過列車，速度不超過80kmh的單開道岔，不得小于（30號。4.信號裝置一般分為信號機和（信號表示器）兩類。5.信號機按類型分為色燈信號機、壁板信號機和（機車）信號機。6.準備出段牽引列車的車，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度應為（815890

2、）mm。7.變更列車徑路時，應向司機發(fā)布（調(diào)度命令）。8.在非到發(fā)現(xiàn)上接發(fā)列車，應向司機發(fā)布（調(diào)度命令）。9.特快旅客列車不得編掛（貨）車。10.雙機牽引時，本務機車的職務由（第一位）機車擔當。11單機掛車的輛數(shù)在線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（10）輛為限。12.單機掛車時，不準掛裝載爆炸品、（超限貨物）的車輛。13.貨物列車中編入列車的關門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（6）‰，可不計算每百噸列車中的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。14

3、列車中相互連掛的車鉤中心水平線高度差，不得超過（75）mm。15.列車機車與第一輛車的連掛，由（機車乘務員）負責。16.列車司機在列車運行中，遇有信號顯示不明或危急行車及人身安全時，應立即采?。ňo急停車）措施。17.列車進站后，應停于接車線（警沖標）內(nèi)方。18.牽引接車時，列車應以不超過20kmh速度進站，并做好（隨時停車）的準備。19.鐵路視覺信號的基本顏色有紅色、黃色和（綠）色。20.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明

4、時或顯示（不正確）時，均視為停車信號。21.警沖標設在兩會合線路間距離為（4）m的中間。22.《技規(guī)》中跟蹤出站調(diào)車通知書是附件（五）。二、選擇1.特別用途線是指（A）和避難線。A.安全線B.段管線C.岔線2.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（C）號。A.10B.11C.123.安全線向車擋方向不應采用下坡道，其有效長度一般不小于（B）m。A.40B.50C.604.準備出段牽引列車的機車，輪對采用滾動軸承的輪箍踏面擦傷深度

5、不得超過（C）mm。A.0.6B.0.60.7C.0.75.準備出段牽引列車的機車，輪箍踏面磨耗深度不得超過（C）mm。A.5B.6C.76.雙線區(qū)段，列車應按（A）側(cè)單方向運行。A.左B.右C.左右7.單機掛車時，在區(qū)間內(nèi)被迫停車后的防護工作應有（C）負責。12.跟蹤車站調(diào)車只準許在單線正方向線路上進行。（）13.降霧，暴風雪時，跟蹤出站調(diào)車，要嚴格控制速度。（）14.行車基本閉塞法分為：自動、半自動和電話閉塞法。（）15.引導接車時

6、，列車應以不超過45kmh速度進站。（）16.已請求救援列車，停車原因消除后可自行開車。（）17.列車在區(qū)間被迫停車后，遇列車無線調(diào)度電話故障時，列車不準分部運行。（√）18.列車分部運行時，必須取得通知書（附件四）。（）19.救援列車進入封鎖區(qū)間的許可是路票。（）20.脫軌表示器的顯示方式為晝間：帶白邊的紅色圓牌。（）21.聽覺信號重復鳴示時，須間隔三秒以上。（）四、簡答1.何為鐵路線路的站線？答：站線是指到發(fā)線調(diào)車線牽出線貨物線及站

7、內(nèi)指定用途的其他線路。J272.機車信號可分為哪幾類？答：為連續(xù)式和接近連續(xù)式機車信號。J903.單機掛車的輛數(shù)有何規(guī)定？答：單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以10輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。J1854.何為長大下坡道？答：長達下坡道為：線路坡度超過6‰，長度為8km及其以上，線路坡道超過12‰，長度為5km及其以上，線路坡度超過20‰長度為2km及其以上。J1985.引導列車時，列車速度有何規(guī)定？答：引導接車時

8、，列車應以不超過20kmh的速度進站，并做好隨時停車的準備。J2666.列車在區(qū)間被迫停車后，哪些情況下列車不準分部運行？答：1.采用措施后可整列運行時；2.對遺留車輛未采取防護、防溜措施時；3.遺留車輛無人看守時；4.列車無線調(diào)度電話故障時。J2747.鐵路信號中視覺信號的基本顏色有哪些？各表示什么含義？答：紅色停車；黃色注意或減低速度；綠色按規(guī)定速度運行J3118.行車基本閉塞法包括哪幾種？何為電話閉塞法？答：1.自動閉塞；2.半自