2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、問答題1.問:按受載不同,軸可分為哪幾類?答:按照承受載荷的不同,軸可分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸三類。2.問:什么是轉(zhuǎn)軸?答:工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。3.問:什么是心軸?答:只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。心軸又分為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸。4.問:什么是傳動(dòng)軸?答:只承受扭矩而不承受彎矩(或彎矩很?。┑妮S稱為傳動(dòng)軸。5.問:軸的主要材料是什么?答:軸的材料主要是碳鋼和合金鋼。鋼軸的毛坯多數(shù)用軋制圓鋼和鍛件,有的則直接用圓鋼。

2、6.問:提高軸的強(qiáng)度的常用措施?答:主要措施有:合理布置軸上零件以減小軸的載荷、改進(jìn)軸上零件的結(jié)構(gòu)以減小軸的載荷、改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)以減小應(yīng)力集中的影響、改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度等。7.問:軸的強(qiáng)度計(jì)算主要有哪幾種方法?答:主要有三種方法:許用切應(yīng)力計(jì)算、許用彎曲應(yīng)力計(jì)算、安全系數(shù)校核計(jì)算。8.問:軸的安全系數(shù)校核計(jì)算主要包括哪些內(nèi)容?答:主要包括疲勞強(qiáng)度校核和靜強(qiáng)度校核。疲勞強(qiáng)度的校核即計(jì)入應(yīng)力集中、表面狀態(tài)和尺寸影響以后的精確校

3、核。靜強(qiáng)度校核的目的在于校核軸對(duì)塑性變形的抵抗能力。9.問:軸的變形有哪幾種?答:有三種:撓度、轉(zhuǎn)角和扭角。10.問:軸的結(jié)構(gòu)主要取決于哪些因素?答:軸在機(jī)器中的安裝位置及形式;軸上安裝的零件的類型、尺寸、數(shù)量以及和軸聯(lián)接的方法;載荷的性質(zhì)、大小、方向及分布情況;軸的加工工藝等。設(shè)計(jì)時(shí),必須針對(duì)不同情況進(jìn)行具體的分析。11.問:什么是軸的結(jié)構(gòu)工藝性?答:軸的結(jié)構(gòu)工藝性是指軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于加工和裝配軸上的零件,并且生產(chǎn)率高,成本低。一般

4、地說,軸的結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單,工藝性越好。因此,在滿足使用要求的前提下,軸的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)盡量簡(jiǎn)化。12.問:軸上零件軸向固定的方法主要有哪些?答:軸上零件的軸向定位是以軸肩(或軸環(huán))、套筒、軸端擋圈、軸承端蓋、圓螺母、彈性擋圈、緊定螺釘、鎖緊擋圈等來保證的。13.問:按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件進(jìn)行軸的計(jì)算的應(yīng)用場(chǎng)合是什么?答:這種方法是只按軸所受的扭矩來計(jì)算軸的強(qiáng)度,如果還受有不大的彎矩時(shí),則用降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的辦法予以考慮。這種計(jì)算方法簡(jiǎn)便,但計(jì)算精度較

5、低。它主要用于下列情況:1)傳遞以轉(zhuǎn)矩為主的傳動(dòng)軸;2)初步估算軸徑以便進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);3)不重要的軸。14.問:按許用彎曲應(yīng)力進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算的應(yīng)用場(chǎng)合是什么?軸1如將軸按受力方式分類,可將受作用的軸稱為心軸,受作用的軸稱為傳動(dòng)軸,受作用的軸稱為轉(zhuǎn)軸。2自行車的后輪軸是軸,自行車的前輪軸是軸,中間軸是軸。3一般單向回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸,考慮啟動(dòng)、停車及載荷不平穩(wěn)的影響,其扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力的性質(zhì)按處理。4軸上零件的軸向定位和固定常用的方法有,,和。5軸上

6、零件的周向固定常用的方法有,,和。6對(duì)大直徑的軸的軸肩圓角處進(jìn)行噴丸處理是為了降低材料對(duì)的敏感性。7一般軸多呈階梯形,主要是為了。8按許用扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,其強(qiáng)度條件式為:。9按彎扭合成應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,其強(qiáng)度條件式為:。10增大軸在剖面過渡處的圓角半徑,其目的是。11只承受彎矩的轉(zhuǎn)動(dòng)心軸,軸表面一固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力性質(zhì)是應(yīng)力。12按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí),折合系數(shù)α是考慮影響的系數(shù)。13當(dāng)軸上零件要求承受軸向力時(shí),采用來進(jìn)行軸

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