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1、運(yùn)輸貨物品類(lèi)多樣,存在著性質(zhì)、形態(tài)、價(jià)值、批量和計(jì)量單位等方面的差異,體現(xiàn)出不同的運(yùn)輸特性,其運(yùn)輸需求呈現(xiàn)層次化特征,表現(xiàn)為對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸安全和運(yùn)輸頻率等運(yùn)輸服務(wù)要求的差異。同時(shí),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,貨物在多種運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸已經(jīng)成為現(xiàn)代交通運(yùn)輸和物流發(fā)展的方向和目標(biāo)。在這一背景下,論文面向復(fù)雜貨流,突出貨物運(yùn)輸特性對(duì)綜合運(yùn)輸組織方式優(yōu)化的影響,為不同貨物品類(lèi)在綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中選擇最佳的運(yùn)
2、輸空間分布、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路徑。論文主要研究?jī)?nèi)容及成果如下:
1)結(jié)合貨流的傳統(tǒng)定義及當(dāng)前復(fù)雜性科學(xué)中人們對(duì)復(fù)雜性的認(rèn)知,提出了復(fù)雜貨流的定義;從本體論復(fù)雜性的角度論述了復(fù)雜貨流的內(nèi)在特征和外在形式,從認(rèn)識(shí)論復(fù)雜性的角度對(duì)比分析了復(fù)雜貨流和簡(jiǎn)單貨流;提出了復(fù)雜貨流綜合運(yùn)輸組織方式優(yōu)化的核心問(wèn)題。
2)在比較分析國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸貨物分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,指出了國(guó)內(nèi)現(xiàn)行運(yùn)輸貨物分類(lèi)存在的主要問(wèn)題;在分析貨物運(yùn)輸屬性與運(yùn)輸服
3、務(wù)屬性耦合關(guān)系的基礎(chǔ)上,運(yùn)用數(shù)量化理論Ⅲ將運(yùn)輸貨物品類(lèi)劃分為六類(lèi):時(shí)效性強(qiáng)貨物、集裝箱貨物、普通件雜貨、危險(xiǎn)貨物、大件貨物和大宗散貨。
3)在分析廣義貨主運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路徑選擇的決策心理與決策機(jī)制的基礎(chǔ)上,提出了運(yùn)輸成本、機(jī)會(huì)成本、風(fēng)險(xiǎn)成本和經(jīng)時(shí)損失成本的測(cè)算模型;結(jié)合基于運(yùn)輸特性的貨物品類(lèi)劃分,構(gòu)建了時(shí)效性強(qiáng)貨物、危險(xiǎn)貨物、件雜貨和散貨四種貨物品類(lèi)的廣義運(yùn)輸費(fèi)用函數(shù)。
4)結(jié)合現(xiàn)有綜合運(yùn)輸能力的相關(guān)定義,分
4、析了綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸能力的概念、構(gòu)成體系、特性和影響因素,并確定其度量周期為一年。在對(duì)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行描述的基礎(chǔ)上,從變需求量的系統(tǒng)最優(yōu)配流角度,構(gòu)建了綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貨物運(yùn)輸能力測(cè)算的雙層規(guī)劃模型,設(shè)計(jì)了一種基于K短路和最小費(fèi)用流的啟發(fā)式算法實(shí)現(xiàn)求解。
5)在有需求矩陣下,研究了復(fù)雜貨流在綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中最優(yōu)運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路徑的運(yùn)輸組織方式。運(yùn)用運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)流分配理論和運(yùn)輸路徑選擇優(yōu)化方法,建立了基于廣義運(yùn)輸費(fèi)用的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
5、方式選擇--網(wǎng)絡(luò)配流模型,提出了基于合理K優(yōu)運(yùn)輸路徑的遺傳算法實(shí)現(xiàn)優(yōu)化模型的求解,并以三峽樞紐區(qū)域運(yùn)輸組織方式優(yōu)化問(wèn)題為例,對(duì)優(yōu)化模型和算法進(jìn)行了實(shí)證研究。
6)在無(wú)需求矩陣下,研究了單一貨種在綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中最優(yōu)運(yùn)輸空間分布與運(yùn)輸路徑的運(yùn)輸組織方式。根據(jù)經(jīng)典運(yùn)輸問(wèn)題數(shù)學(xué)模型的一般形式和運(yùn)輸路徑選擇優(yōu)化方法,建立了基于廣義運(yùn)輸費(fèi)用的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)量分布與均衡配流組合模型,提出了基于合理K優(yōu)運(yùn)輸路徑的兩階段算法實(shí)現(xiàn)優(yōu)化模型的求
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