中國(guó)鐵路客運(yùn)差異化營(yíng)銷分析.pdf

1、我國(guó)鐵路在經(jīng)歷了6次大提速之后，雖然緩解了部分客運(yùn)需求的緊張，但仍舊面臨的各方面的壓力。集中運(yùn)輸能力不足、淡旺季運(yùn)輸調(diào)控能力不夠、季節(jié)性和地域性運(yùn)輸分布不均、列車種類不夠豐富、品牌建設(shè)缺乏等問(wèn)題仍沒(méi)有得到有效解決，而民航、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)輸方式與鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪上也日益激烈。嚴(yán)峻的運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)，使得引入和應(yīng)用現(xiàn)代化的市場(chǎng)營(yíng)銷理論成為鐵路運(yùn)輸部門生存和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。然而，目前我國(guó)鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷工作卻不容樂(lè)觀，鐵老大思

2、想仍然存在，缺少市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和現(xiàn)代化營(yíng)銷意識(shí)。
　　 本文采用差異化市場(chǎng)營(yíng)銷理論，運(yùn)用市場(chǎng)細(xì)分的方法，首先分析了國(guó)內(nèi)外鐵路客運(yùn)營(yíng)銷現(xiàn)狀及采用的策略，闡述了差異化市場(chǎng)營(yíng)銷的基本理論。針對(duì)我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸面臨的問(wèn)題及特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)鐵路客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行差異性分析，在旅客選擇出行方式的影響因素和鐵路客運(yùn)在不同細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析基礎(chǔ)上，進(jìn)行客運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)選擇。通過(guò)對(duì)我國(guó)鐵路客運(yùn)差異化需求的分析研究，并借鑒日本、德國(guó)等鐵路客運(yùn)的運(yùn)營(yíng)及