公交通勤者行程時(shí)間可靠性價(jià)值測度研究.pdf

1、行程時(shí)間可靠性越來越成為城市交通規(guī)劃與管理的重要評價(jià)指標(biāo)，出行者如何評價(jià)行程時(shí)間可靠性的價(jià)值，行程時(shí)間可靠性又對出行行為產(chǎn)生怎樣的影響，這些問題近年來逐漸受到國內(nèi)外學(xué)者的重視。研究出行者測度行程時(shí)間可靠性價(jià)值的規(guī)律有助于定量分析道路交通系統(tǒng)可靠性對出行決策的影響，為科學(xué)評價(jià)交通項(xiàng)目效益和制定有針對性的交通需求管理策略提供支持。
　　本文系統(tǒng)總結(jié)測度行程時(shí)間可靠性價(jià)值的國內(nèi)外研究成果，全面剖析多種可靠性價(jià)值測度模型的應(yīng)用和不同調(diào)查數(shù)

2、據(jù)獲取方式的利弊，為合理測度行程時(shí)間可靠性價(jià)值提供完整的解決方案。同時(shí)設(shè)計(jì)基于出行者預(yù)置信息的SP問卷調(diào)查程序，以天津市區(qū)早高峰時(shí)段部分通勤者為研究對象，采用直接和間接兩種測度方法，測度公交方式通勤者行程時(shí)間可靠性價(jià)值，應(yīng)用混合Logit模型標(biāo)定參數(shù)。
　　結(jié)果不僅驗(yàn)證了公交通勤者行程時(shí)間可靠性價(jià)值的存在性，同時(shí)發(fā)現(xiàn)了通勤者測度可靠性價(jià)值不僅考慮行程時(shí)間波動幅度本身，而是更加注重時(shí)間波動可能引起的遲到延誤成本或早到機(jī)會成本。研究給