舊瀝青路面上的罩面抗裂系統(tǒng)評估研究.pdf

1、現(xiàn)今使用的罩面層設計程序主要基于減少瀝青路面的應力、應變的理念來進行。但是，如果舊瀝青路面裂縫太多，這些裂縫可能會在設計壽命內迅速地反射到新罩面層。開裂瀝青路面上的加鋪層遭到迅速破壞已成為一個嚴重問題，而越來越受到研究人員的關注。普通瀝青罩面并不是開裂的瀝青路面有效的修復方法，舊瀝青路面的裂縫會擴展到罩面層，這就是所謂的反射裂縫問題。 本文分析瀝青混凝土的抗裂特性，測定其開裂產生和裂縫擴展的參數(shù)，特別關注舊瀝青路面上的加筋瀝青混

2、凝土的案例；分析了瀝青路面的裂縫擴展機理，提出了幾種瀝青罩面抗裂系統(tǒng)，包括使用玻璃纖維加筋材料。 本文研究了三種不同復合結構抗裂罩面系統(tǒng)，包括普通復合結罩面構抗裂系統(tǒng)(AK/AC)、玻璃纖維加筋復合結構罩面抗裂系統(tǒng)(AK/GFRAC)和格柵加筋復合結構罩面抗裂系統(tǒng)(AK/GGRAC)。本文的創(chuàng)新點之一就是更好地解釋了多層瀝青罩面的裂縫擴展，在本文中稱之為復合結構抗裂罩面系統(tǒng)。應用了兩種不同的方法來加筋瀝青罩面：第一種是在熱拌瀝青

3、混合料(HMA)里摻加切斷玻璃纖維以改善罩面層性能稱為三維加筋：第二種是通過玻璃格柵來加筋罩面層。 本研究進行了瀝青混合料設計試驗，三點彎曲試驗和疲勞裂縫擴展試驗。提出斷裂潛能的概念，確定了普通瀝青混凝土和加筋瀝青混凝土的臨界應力強度因子(KIC)。確定了每一種抗裂系統(tǒng)的裂縫擴展速率，對開裂的過程也進行了分析。 研究結果表明，加筋材料改善了瀝青混凝土的抗裂性能。加筋材料對抵抗裂縫產生的貢獻要比對抵抗裂縫擴展的貢獻更加有效