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文檔簡介
1、季凍區(qū)不但季節(jié)溫差大，而且一天的晝夜溫差也很大，使得路基產(chǎn)生凍融，路面產(chǎn)生溫度裂縫、溫度收縮裂縫、反射裂縫等各種裂縫，影響路面的使用性能和使用壽命。
本文結(jié)合國道111線南大梁至撒袋溝門段改建工程項目，對季凍區(qū)路面病害進行了調(diào)查。通過分析季凍區(qū)的氣候特點及路面病害產(chǎn)生原因，得到季凍區(qū)路面病害生成機理。通過對比分析路面冷再生技術(shù)、SBS改性瀝青路面、SMA瀝青路面病害防治技術(shù)措施，得出SMA瀝青路面具有較好的使用性能和抗裂性能，
2、并提出了季凍區(qū)路面的SMA面層+半剛性基層+砂礫墊層結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。通過分析溫度場邊境條件，構(gòu)建SMA路面結(jié)構(gòu)模型，借助有限元ANSYS軟件,分析路面在溫度場下的溫度分布梯度及路面溫度受力特性，得到SMA上面層底部和面層底部的應(yīng)力與時間正弦函數(shù)關(guān)系模型。通過構(gòu)建SMA路面結(jié)構(gòu)模型,利用ANSYS軟件分析路面在荷載和溫度場共同耦合作用下SMA瀝青路面的力學(xué)的性能，得到季凍區(qū)路面破壞主要原因是溫度荷載引起的拉應(yīng)力。取得的成果能夠有效的防止早期
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