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文檔簡介
1、隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車保有量迅速增加,截止2013年已經(jīng)突破一億輛,交通擁堵、環(huán)境污染、能源短缺等問題隨之而來。由于城市汽車保有量、城市結(jié)構(gòu)及駕駛習(xí)慣等方面與歐美等國家有比較明顯的差異,因此深入研究適合我國國情的行駛工況具有深遠(yuǎn)而重大的意義。
本文以合肥市典型道路行駛工況為研究對象,確定了道路行駛工況數(shù)據(jù)采集的試驗(yàn)方案,定義了運(yùn)動學(xué)片段,并用11個特征參數(shù)來表征道路行駛特性。運(yùn)用主成分分析法對運(yùn)動學(xué)片段進(jìn)行處理,采用
2、改進(jìn)的FCM聚類法進(jìn)行聚類分析,選取合適的運(yùn)動學(xué)片段擬合成合肥市行駛工況。并與模糊 C均值聚類法(FCM)進(jìn)行了對比,結(jié)果表明改進(jìn)的FCM聚類法有效的提高了聚類精度,構(gòu)建的行駛工況與實(shí)際道路的交通狀況能很好的吻合。
在上述研究的基礎(chǔ)上,以某型城市客車為研究對象,運(yùn)用CRUISE建立整車模型,將構(gòu)建的合肥市行駛工況作為標(biāo)準(zhǔn)工況,進(jìn)行大客車燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性仿真,驗(yàn)證了整車模型和合肥行駛工況的準(zhǔn)確性。運(yùn)用iSIGHT集成CRUIS
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