城市道路汽車(chē)行駛工況的構(gòu)建與研究.pdf

1、隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加，能源危機(jī)和機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放問(wèn)題日趨嚴(yán)重，已經(jīng)成為交通環(huán)境領(lǐng)域急需解決的關(guān)鍵問(wèn)題。研究開(kāi)發(fā)基于我國(guó)城市交通運(yùn)行特征的車(chē)輛行駛工況，將為車(chē)輛污染物排放量和燃油消耗量的確定、新車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)和評(píng)估以及交通控制方面的風(fēng)險(xiǎn)測(cè)定等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 本文在借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的車(chē)輛行駛工況構(gòu)建方法的同時(shí)，運(yùn)用極大似然法和馬爾可夫過(guò)程理論，研究了城市道路汽車(chē)行駛工況的構(gòu)建方法。 汽車(chē)行駛中的速度可以看作隨時(shí)

2、間變化的一系列隨機(jī)變量，把行駛工況定義為一隨機(jī)過(guò)程。本文利用隨機(jī)過(guò)程中的馬爾科夫過(guò)程來(lái)研究汽車(chē)行駛工況，利用最大似然估計(jì)法來(lái)劃分原始數(shù)據(jù)，把行駛工況定義為不同狀態(tài)，求出各狀態(tài)的轉(zhuǎn)移概率，構(gòu)建一系列的候選工況，選取十個(gè)特征參數(shù)(如平均速度、平均加速度、加速比例等)為準(zhǔn)則，從大量實(shí)際行駛速度中提煉出一段速度變化曲線作為代表性行駛工況。 以合肥市典型道路為研究對(duì)象，對(duì)馬爾可夫構(gòu)建方法進(jìn)行了分析。在分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外行駛工況相關(guān)研究的基礎(chǔ)上