混合測試方法在CTCS-3級仿真車載子系統(tǒng)測試中的研究與應用.pdf

1、CTCS-3級列控系統(tǒng)作為高速列車運行控制系統(tǒng)，為高速列車的安全技術(shù)保障，系統(tǒng)上道運用前需要對其進行全面測試。車載子系統(tǒng)是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心設備，對其進行測試是整個CTCS-3級列控系統(tǒng)測試的關鍵。
　　測試是一項費時費力的復雜工作，傳統(tǒng)的現(xiàn)場測試已經(jīng)不能滿足 對于CTCS-3級列控系統(tǒng)測試的要求，將計算機仿真技術(shù)運用到列控系統(tǒng)的測試當中，能夠?qū)崿F(xiàn)模擬列車運行場景，對故障場景進行重復，實現(xiàn)對列控系統(tǒng)設計方案的驗證，明顯提

2、高測試的效率。
　　傳統(tǒng)的測試一般采用黑盒測試和白盒測試，各自都有一定的局限性，本文采用一種結(jié)合黑盒和白盒的混合測試方法，主要思想是將被測系統(tǒng)分割成若干個獨立的功能單元，進而對每個單元進行獨立的測試，并且在系統(tǒng)內(nèi)部增加狀態(tài)觀測點，使得故障定位更加容易，并且能有效地減少測試案例數(shù)量。將混合測試方法運用到CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真平臺的車載子系統(tǒng)的測試中，可以明顯提高車載測試的效率，對整個列控系統(tǒng)的測試具有重要意義。
　　本文以

3、CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真平臺中仿真車載子系統(tǒng)為測試對象，對其進行功能分析，并采用混合測試方法將其分割成若干獨立的功能單元，對每個單元分別進行測試案例生成與執(zhí)行，主要完成了以下幾個方面的工作：
　　1.研究分析了混合測試方法的特點，并分析了混合測試方法相對于黑盒測試方法的優(yōu)點；
　　2.分析了仿真車載子系統(tǒng)的程序結(jié)構(gòu)，按照混合測試方法思想將仿真車載子系統(tǒng)分割成若干獨立的功能模塊；
　　3.對各個子模塊進行輸入輸出變量分

4、析，并進行測試案例設計與執(zhí)行；
　　4.基于CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真平臺搭建了仿真車載子系統(tǒng)測試平臺，采用XML技術(shù)實現(xiàn)了從仿真管理器的案例選擇、導入和案例執(zhí)行。
　　結(jié)果表明，通過基于CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺搭建的仿真車載子系統(tǒng)測試平臺，采用混合測試方法進行案例生成，相比以往傳統(tǒng)的黑盒測試減少了測試案例數(shù)量。并通過對分割單元的獨立測試降低了確定故障點位置的難度，使得車載子系統(tǒng)的測試效率有所提高，對CTCS-3級