北京市軌道交通網(wǎng)系統(tǒng)化管理模式研究.pdf

1、我國城市軌道交通發(fā)展正進入機遇期，北京市城市軌道交通已形成一定的網(wǎng)絡規(guī)模，目前正處于密集發(fā)展階段，為了使軌道交通的規(guī)劃、投融資、建設、運營及有關商業(yè)開發(fā)等業(yè)務性工作協(xié)同配合開展，深入挖掘軌道交通潛能以發(fā)揮其最大效益，有必要建立對軌道交通網(wǎng)的系統(tǒng)化管理模式。文中依據(jù)系統(tǒng)理論和軌道交通相關理論闡述了作者的一些基礎性思考，并運用系統(tǒng)性思維方式逐步深入分析可能存在的問題，直至最終構建出系統(tǒng)化管理模式。系統(tǒng)化的邏輯思維方式是貫穿于論證中一條主線，

2、在具體論述中主要運用了科學系統(tǒng)方法、比較分析研究方法、理論與實際相結合的研究方法、定性與定量相結合的研究方法、現(xiàn)實與發(fā)展相結合的研究方法等。文中經(jīng)過分析論證闡明了欲構建系統(tǒng)化管理模式，必須在軌道交通相關企業(yè)間建立起協(xié)調協(xié)作配合機制，作者稱之為軟性機制，這樣才能統(tǒng)籌好整體。為保證建立起這種有效的溝通協(xié)調機制，作者建議性指出了相關企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與對策選擇。
　　 作者在文章中剖析問題時堅持聯(lián)系實際并由大到細微處逐步分析闡明難點所在(