鄭州城際鐵路客票服務系統(tǒng)總包商風險管理研究.pdf

1、論文針對鄭州城際鐵路客票服務系統(tǒng)項目的實際情況，結(jié)合風險管理理論，對鄭州城際鐵路客票服務系統(tǒng)總包商進行了風險管理研究。鄭州城際鐵路客票服務系統(tǒng)項目包括鄭州至焦作和鄭州至開封的鐵路旅服系統(tǒng)和票務系統(tǒng)建設等內(nèi)容，具有工程量大、內(nèi)容涉及范圍廣、質(zhì)量要求高標準等特點，總包商所面臨的不確定因素多，并且面臨的各種風險因素都非常地復雜，必須采取恰當?shù)娘L險管理，對各風險因素進行識別、評價以及最后的控制。
　　論文結(jié)合風險管理理論，按照風險管理過程

2、，即風險識別、風險估計、風險評價、風險決策、風險控制的研究過程，對總包商的風險進行了非常詳細的分析研究。論文首先對風險管理理論進行了界定，然后介紹了鄭州城際鐵路客票服務系統(tǒng)的工程概況，針對工程的實際情況，綜合采用風險清單表、風險專家調(diào)查列舉法、魚骨圖法和故障樹法等方法對風險因素進行識別，得出了總包商的風險因素清單表，然后利用層次分析法，對各個風險因素進行了詳細的分析，得出了項目各風險的最后的總體的重要程度，最后根據(jù)相關評價標準和綜合重要