基于勝任力模型的操作級(jí)輪機(jī)員適任性評(píng)價(jià).pdf

1、人為因素是影響船舶安全的最重要因素,據(jù)統(tǒng)計(jì),絕大多數(shù)船舶事故是由人為過(guò)失造成的。船員的適任性是人為因素的重要組成部分,船員適任性高低直接影響著船舶航行安全。為充分地開(kāi)發(fā)和利用船員勞動(dòng)力資源,需要建立一套科學(xué)合理,具有一定可操作性的船員適任性評(píng)價(jià)體系來(lái)正確評(píng)價(jià)船員綜合適任能力。
　　 本文以操作級(jí)輪機(jī)員為研究對(duì)象,重點(diǎn)分析哪些因素影響操作級(jí)輪機(jī)員的適任性、如何客觀系統(tǒng)地評(píng)價(jià)操作級(jí)輪機(jī)員的適任性、有哪些實(shí)際可行的對(duì)策可以提高操作級(jí)輪

2、機(jī)員的適任性。
　　 本文采用定性定量相結(jié)合的研究方法。通過(guò)文獻(xiàn)資料及訪談部分專家進(jìn)行定性分析,通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查進(jìn)行初步的定量研究,并總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)外船員評(píng)估的研究現(xiàn)狀,對(duì)影響操作級(jí)輪機(jī)員適任性的主要因素指標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)分析。建立了一套完善的操作級(jí)輪機(jī)員勝任特征指標(biāo)體系。利用多層次分析法(AHP)對(duì)勝任特征指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重分析。利用模糊綜合評(píng)判方法建立操作級(jí)輪機(jī)員評(píng)價(jià)模型。最后,通過(guò)對(duì)模型的實(shí)例驗(yàn)證,充分表明其科學(xué)性和合理性。