橡膠瀝青混合料設(shè)計及高溫性能評價方法.pdf

1、將廢舊輪胎經(jīng)過一定生產(chǎn)工藝制成橡膠粉，摻入到基質(zhì)瀝青中作為瀝青添加劑使用，可以有效的提高路面的穩(wěn)定性、耐久性、抗滑性能，以及降低路面噪音等，并且可以減少廢舊輪胎對環(huán)境所造成的“黑色污染”。因此，研究不同橡膠瀝青的混合料設(shè)計方法對于橡膠瀝青的應(yīng)用以及我國的可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義。
　　 目前常見的橡膠瀝青分為膠粉改性橡膠瀝青、脫硫橡膠瀝青以及最近出現(xiàn)的穩(wěn)定型橡膠瀝青，論文對這三種橡膠瀝青進(jìn)行了膠結(jié)料性能測試，并根據(jù)實驗結(jié)果對

2、三種橡膠瀝青進(jìn)行優(yōu)選，選擇膠粉改性橡膠瀝青、穩(wěn)定型橡膠瀝青瀝青以進(jìn)一步進(jìn)行混合料設(shè)計方面的研究，并且設(shè)計試驗研究了不同橡膠瀝青對混合料級配的影響。
　　 由于我國尚沒有橡膠瀝青混合料的設(shè)計規(guī)范，所采用的級配多來自于國外的工程經(jīng)驗，缺乏嚴(yán)格的理論指導(dǎo)，論文引入VS（基于粗集料多點支撐骨架狀態(tài)）體積設(shè)計法，以骨架密實型混合料為目標(biāo)，進(jìn)行膠粉改性橡膠瀝青AR-VS13混合料級配的設(shè)計，并采用正交試驗方法，以提高抗車轍性能以及水穩(wěn)定性能

3、為主要目的，對設(shè)計參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。
　　 針對穩(wěn)定型橡膠瀝青，論文分別將其運用于密集配SUP-13以及間斷級配SMA-13混合料當(dāng)中，通過實驗對初始設(shè)計指標(biāo)進(jìn)行了驗證與修正，并通過實驗測試了不同級配穩(wěn)定型橡膠瀝青混合料的性能，從而對其級配進(jìn)行了優(yōu)化。
　　 車轍是瀝青路面的主要病害之一，論文采用新型的局部加載動態(tài)蠕變試驗進(jìn)行橡膠瀝青混合料的高溫性能評價，采用Origin軟件將局部加載實驗曲線與三種蠕變進(jìn)行擬合，然后根據(jù)與