底盤習題答案

1、汽車底盤習題汽車底盤習題一、填空題一、填空題1.汽車底盤由、行駛系、轉向系和制動系四部份組成。（傳動系）2.根據汽車傳動系統(tǒng)中傳動元件的特征，汽車傳動系統(tǒng)可分為、液力式和電力式傳動系統(tǒng)等三大類。（機械式）3.根據汽車傳動系統(tǒng)中傳動元件的特征，汽車傳動系統(tǒng)可分為機械式、和電力式傳動系統(tǒng)等三大類。（液力式）4.根據汽車傳動系統(tǒng)中傳動元件的特征，汽車傳動系統(tǒng)可分為機械式、、液力式和傳動系統(tǒng)等三大類。（電力式）5.離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)

2、動機相聯系的部件，其主要功用有：、保證傳動系統(tǒng)換檔時工作平順、防止傳動系統(tǒng)過載。（保證汽車平穩(wěn)起步）6.離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯系的部件，其主要功用有：保證汽車平穩(wěn)起步、、防止傳動系統(tǒng)過載。（保證傳動系統(tǒng)換檔時工作平順）7.離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯系的部件，其主要功用有：保證汽車平穩(wěn)起步、保證傳動系統(tǒng)換檔時工作平順、。（防止傳動系統(tǒng)過載）8.液力傳動是以為傳力介質。（液體）9.動液傳動裝置有和液力變矩器兩種。

3、（液力耦合器）10.動液傳動裝置有液力耦合器和兩種。（液力變矩器）11.離合器主要由、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。（主動部分）12.離合器主要由主動部分、、壓緊機構和操縱機構四部分組成。（從動部分）13.離合器主要由主動部分、從動部分、和操縱機構四部分組成。（壓緊機構）14.離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構和四部分組成。（操縱機構）15.為了使離合器接合柔和，起步平穩(wěn)，從動盤應具有。（軸向彈性）16.按傳動方式劃分，

4、離合器操縱機構有、液壓式和氣壓助力式等三類。（機械式）17.按傳動方式劃分，離合器操縱機構有機械式、和氣壓助力式等三類。（液壓式）18.按傳動方式劃分，離合器操縱機構有機械式、液壓式和等三類。（氣壓助力式）19.變速器的功用是、實現汽車倒退行駛和利用空檔，中斷動力傳遞。（改變傳動比，實現汽車變速）20.變速器的功用是改變傳動比實現汽車變速、和利用空檔，中斷動力傳遞。（實現汽車倒退行駛）21.變速器的功用是改變傳動比實現汽車變速、實現汽車

5、倒退行駛和。改變的作用。（轉矩旋轉方向）47.根據減速傳動的齒輪副數目不同，主減速器可分為和雙級式主減速器。（單級式主減速器）48.根據減速傳動的齒輪副數目不同，主減速器可分為單級式主減速器和。（雙級式主減速器）49.根據減速傳動的齒輪副結構形式不同，主減速器可分為、圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。（圓柱齒輪式）50.根據減速傳動的齒輪副結構形式不同，主減速器可分為圓柱齒輪式、和準雙曲面齒輪式。（圓錐齒輪式）51.根據減速傳動的齒輪副結構形

6、式不同，主減速器可分為圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和。（準雙曲面齒輪式）52.差速器的功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。（左右驅動車輪以不同的轉速滾動）53.是在差速器與驅動輪之間傳遞動力的實心軸。（半軸）54.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由、車橋、車輪和懸架等組成。（車架）55.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由車架、

7、、車輪和懸架等組成。（車橋）56.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由車架、車橋、和懸架等組成。（車輪）57.行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪，稱這種行駛系為輪式行駛系，它一般由車架、車橋、車輪和等組成。（懸架）58.車架的功用是，并承受來自車內外的各種載荷。（支承連接汽車各零部件）59.車架的功用是支承連接汽車各零部件，。（并承受來自車內外的各種載荷）60.汽車車架的結構型式基本上有三種：、中梁

8、式車架和綜合式車架。（邊梁式車架）61.汽車車架的結構型式基本上有三種：邊梁式車架、和綜合式車架。（中梁式車架）62.汽車車架的結構型式基本上有三種：邊梁式車架、中梁式車架和。（綜合式車架）63.根據懸架的結構型式，車橋可分為和斷開式兩種。（整體式）64.根據懸架的結構型式，車橋可分為整體式和兩種。（斷開式）65.根據車橋上車輪的作用，車橋可分為、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種類型。（轉向橋）66.根據車橋上車輪的作用，車橋可分為轉向橋