船用大功率柴油機(jī)氣道流通特性及缸蓋水流場分布測量試驗(yàn)臺架設(shè)計(jì).pdf

1、氣道流通特性測量試驗(yàn)臺是發(fā)動機(jī)缸內(nèi)氣體運(yùn)動研究的重要手段，可以通過氣道穩(wěn)流試驗(yàn)臺測量氣道渦流比和流量系數(shù)，從而對氣道整體進(jìn)行評價(jià)及改進(jìn)。但國內(nèi)針對大缸徑的氣道流通特性測量試驗(yàn)臺很少見，而關(guān)于大缸徑發(fā)動機(jī)氣道試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)資料也不多。缸蓋水流場的分布對發(fā)動機(jī)的冷卻效果有十分重要的影響。但是缸蓋復(fù)雜，水流管道內(nèi)置于缸蓋，通常難以測量。特別是大缸徑的船用柴油機(jī)缸蓋的水流場更是復(fù)雜。
　　本文針對船用大缸徑柴油發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)了一套氣道

2、流通特性測量試驗(yàn)臺架。首先，對國內(nèi)外主流的氣道評價(jià)方式進(jìn)行對比，選出適合的評價(jià)方式，選定試驗(yàn)方法。然后，使用三維設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行氣道試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)，并進(jìn)行試驗(yàn)臺設(shè)備的選型。因?yàn)榇蟾讖降臍獾涝囼?yàn)臺加工較困難，成本較高。因此，本文使用三維流場計(jì)算軟件進(jìn)行氣道模擬分析，探究通過同比例縮小的小缸徑氣道的性能來模擬出大缸徑氣道的性能，從而使用小缸徑氣道試驗(yàn)臺來完成大缸徑氣道的性能評估。分析結(jié)果表明：同比例縮小的氣道與原氣道在流量系數(shù)和渦流比有較好的一致