高峁梁2號大橋連續(xù)剛構(gòu)施工控制研究.pdf

1、由于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋具有跨越能力大、施工方便、適用能力強(qiáng)、無需大型支座的優(yōu)點，其橋梁建設(shè)過程中得到了廣泛應(yīng)用。
　　本文以神河高速公路高峁梁2號大橋為工程實例，根據(jù)其施工條件和工程結(jié)構(gòu)特點，對連續(xù)剛構(gòu)0-1＃段和邊跨現(xiàn)澆段托架施工控制技術(shù)、連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工控制技術(shù)以及其施工監(jiān)控過程進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。
　?。?）連續(xù)剛構(gòu)0＃、1＃段以及邊跨現(xiàn)澆直線段采用托架施工技術(shù)。采用midas建立計算模型，對0-1號段墩旁三角托

2、架和雙薄壁墩間托架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算，其結(jié)果滿足規(guī)范要求。本文從托架的設(shè)計與安裝、預(yù)壓、支模、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)等方面，分別就0＃、1＃段以及邊跨現(xiàn)澆直線段托架施工提出控制技術(shù)措施。
　?。?）連續(xù)剛構(gòu)箱梁懸臂端采用菱形掛籃施工。采用有限元軟件 midas/civil2010分掛籃澆筑混凝土階段和掛籃行走階段分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛度的安全驗算，其結(jié)果滿足規(guī)范要求。文中詳細(xì)從掛籃設(shè)計、掛籃加工及拼裝預(yù)壓、懸臂澆筑、梁段接縫處理

3、以及掛籃拆除等幾個方面介紹了其施工控制技術(shù)。
　?。?）根據(jù)高峁梁2號大橋連續(xù)剛構(gòu)施工過程，合理設(shè)計了施工監(jiān)測內(nèi)容和測試方法。采用同濟(jì)大學(xué)橋梁博士3.03計算程序?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)進(jìn)行安全驗算。
　?。?）高峁梁2號大橋連續(xù)剛構(gòu)施工監(jiān)控主要從主梁線形、墩臺沉降、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、主橋溫度等方面進(jìn)行。將橋梁施工過程分為五個階段，針對每個階段的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，分別提出建議措施，保障橋梁施工安全。
　　研究表明，神河高速公路高峁梁2號大橋的施