大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制研究.pdf

1、橋梁施工控制是橋梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其技術(shù)水平的高低將直接影響到橋梁今后的發(fā)展?fàn)顩r。可見施工控制是施工過程中的重要組成部分，并且始終貫穿于橋梁施工的全過程。本文以杭州至千島湖高速公路富陽富春江大橋主橋的施工監(jiān)控課題為工程背景。根據(jù)大橋的整個施工過程，對結(jié)構(gòu)進行計算分析、實時測量和預(yù)測調(diào)整，實現(xiàn)對大橋的線形監(jiān)控和應(yīng)力監(jiān)測以及箱梁溫度場效應(yīng)分析。 鑒于灰色預(yù)測系統(tǒng)具有適時性好、較強的預(yù)測性以及控制簡便等特點。 并且能夠基于橋梁

2、施工的未來態(tài)勢作超前一步預(yù)測，做到防患于未然。因此本文運用灰色預(yù)測系統(tǒng)，對主橋施工過程中主梁立模標(biāo)高進行的預(yù)測調(diào)整，從而保證了合龍的精度以及橋面線形的圓順。通過對控制截面的應(yīng)力監(jiān)測，確保應(yīng)力的大小滿足規(guī)范的要求，以保證主橋的正常施工。 日照溫差是影響主橋正常施工的一個重要問題，而解決此類問題的先決條件是箱梁內(nèi)溫度場的確定。本文對施工中的主橋箱梁進行了48小時的連續(xù)觀測，基于此實測數(shù)據(jù)對箱梁溫度效應(yīng)進行了分析。結(jié)果表明溫度效應(yīng)分析