鐵路信號(hào)電源監(jiān)控系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、該課題研究的目的是為鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的心臟-鐵路信號(hào)電源設(shè)計(jì)一個(gè)體積小、安全可靠、價(jià)格低、功能完備的監(jiān)控系統(tǒng),使之適用在當(dāng)?shù)責(zé)o人執(zhí)守的電源室里,而一切諸如采集、通訊、報(bào)警等工作都可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控的方式來實(shí)現(xiàn).在課題的研究過程中利用了單片機(jī)控制技術(shù)及微電子技術(shù),使用新的器件,符合了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn),因此研制出的系統(tǒng)對(duì)于提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性和高效性將具有極其重大的意義.在設(shè)計(jì)過程中,根據(jù)系統(tǒng)要求,充分考慮鐵路上的實(shí)際情況,針對(duì)具體

2、問題采取了一系列的相應(yīng)措施,如在器件選擇方面選用高精度MicroConvertor系列、具有ADC DMA連續(xù)轉(zhuǎn)換功能的數(shù)據(jù)采集微控制器芯片ADUC812,設(shè)計(jì)了V/F變換電路和外部A/D轉(zhuǎn)換電路;在硬件抗干擾方向,將每個(gè)功能模塊盡量分散獨(dú)立開來以避免相互干擾、采用光電隔離技術(shù)消除輸入輸出通道上的電路聯(lián)系;在控制方面對(duì)于采樣數(shù)據(jù)的處理引入了算術(shù)平均值濾波算法和真有效值的計(jì)算方法,即通過使用軟件來濾除系統(tǒng)中有干擾造成的誤差度計(jì)算真值,從而