城市軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下協(xié)同關(guān)系研究.pdf

1、隨著國家“兩型”社會城市建設(shè)的實施和城市化進程的加快，軌道交通在全國城市范圍內(nèi)得到蓬勃發(fā)展，城市軌道交通站區(qū)地上地下空間的一體化開發(fā)建設(shè)越來越受到重視，其凸顯的問題也日益受到關(guān)注。如何在有效解決好城市區(qū)域交通的基礎(chǔ)上組織與構(gòu)建好軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下的協(xié)同關(guān)系，促進城市一體化建設(shè)，改善城市區(qū)域環(huán)境，是本文所關(guān)注的問題。
　　 本文研究是在城市軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下協(xié)同概念的界定和評價條件的建立基礎(chǔ)之上，結(jié)合城市軌道交

2、通站區(qū)的開發(fā)建設(shè)實例，研究軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下功能與形態(tài)的協(xié)同關(guān)系，并把這些研究成果運用于實際項目中，以進行部分求證。
　　 首先，通過對城市軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下協(xié)同內(nèi)涵與意義的探尋，總結(jié)出空間系統(tǒng)地上地下協(xié)同的評價條件。其次，通過對軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下協(xié)同發(fā)展演變過程的闡述與異同比較，指出我國軌道交通站區(qū)地上地下空間系統(tǒng)存在的主要問題。第三，針對國內(nèi)外不同類型的軌道交通站區(qū)開發(fā)建設(shè)項目的分析，從功能與形

3、態(tài)兩個方面分析總結(jié)出軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下協(xié)同關(guān)系的主要類型與模式，并進行系統(tǒng)研究。最后，理論聯(lián)系實際將研究成果運用到武義縣新火車站站前區(qū)塊城市設(shè)計項目中。
　　 本文研究對于城市軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下的一體化建設(shè)具有重要意義。城市軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)功能與形態(tài)協(xié)同關(guān)系的模式研究，為軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下一體化關(guān)系的認知提供了一定的理論基礎(chǔ)，也為引導(dǎo)與控制城市軌道交通站區(qū)空間系統(tǒng)地上地下的一體化開發(fā)與建設(shè)，協(xié)同