軌道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)件疲勞壽命頻域分析研究.pdf_第1頁(yè)
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1、轉(zhuǎn)向架承受著隨機(jī)載荷的作用，隨著列車(chē)運(yùn)行速度的提高其疲勞問(wèn)題更加突出，并引起人們的重視。因此，評(píng)估隨機(jī)載荷下轉(zhuǎn)向架的疲勞強(qiáng)度，開(kāi)展隨機(jī)載荷下轉(zhuǎn)向架的疲勞壽命及可靠性的研究，已成為鐵路系統(tǒng)提速和高速發(fā)展中需要解決的重要課題。 本文主要研究以下內(nèi)容：1.系統(tǒng)地探討了參數(shù)化的譜估計(jì)方法，并用VC++6.0實(shí)現(xiàn)這些方法。2.針對(duì)數(shù)據(jù)采集中存在的干擾問(wèn)題，修正了線性零點(diǎn)漂移算法，并提出了一種處理突變性干擾信號(hào)的方法。3.就頻域內(nèi)估計(jì)疲勞損

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