64D繼電半自動閉塞區(qū)段接發(fā)列車仿真系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著計算機技術(shù)不斷發(fā)展，仿真技術(shù)被成功應(yīng)用于航天、軍事、交通、以及制造業(yè)等諸多領(lǐng)域。為了更好地培訓(xùn)鐵路技術(shù)人員和上崗人員，使他們更快更好地掌握接發(fā)列車的基本技能，研制一套操作簡便、經(jīng)濟實用、功能完備的接發(fā)列車仿真系統(tǒng)是鐵路部門的迫切要求。本論文以6502電器集中繼電聯(lián)鎖電路為基礎(chǔ)，采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言，開發(fā)基于Windows操作系統(tǒng)的單線半自動閉塞區(qū)段接發(fā)列車仿真系統(tǒng)。
　　 從總體上分析該仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并完成該系統(tǒng)中計算

2、機聯(lián)鎖仿真子系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上討論利用VC++編寫微機聯(lián)鎖子系統(tǒng)的具體設(shè)計與實現(xiàn)。首先繪制站場圖，采用鏈表實現(xiàn)圖的計算機編程繪制問題，再結(jié)合站場圖的特點，建立雙向鏈表數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。然后設(shè)計微機聯(lián)鎖子系統(tǒng)的基本功能，重點討論:道岔定/反位操作、設(shè)備名稱顯示與隱藏、進路取消、上下行引導(dǎo)等子功能模塊，并建立了二叉樹模型，設(shè)計非遞歸先序遍歷算法搜索進路。實現(xiàn)了兩個計算機通信，完成單線半自動閉塞區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)的仿真。目前，在實驗室環(huán)境下對