汽車引擎供應鏈運作成本分析及優(yōu)化研究.pdf

1、近年來,我國汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展,由此帶動汽車配件制造業(yè)的快速發(fā)展。汽車引擎作為汽車配件中最為重要,也是最昂貴的配件之一,它的成本無疑成為廣大汽車生廠商和消費者關(guān)注的重中之重。隨著供應鏈的發(fā)展,參與供應鏈和供應鏈管理的汽車引擎制造企業(yè)越來越多,如何優(yōu)化和控制供應鏈環(huán)境下的汽車引擎成本,成為眾多企業(yè)和學者關(guān)注的熱點問題之一。目前,許多學者從供應鏈某一運作環(huán)節(jié)(如庫存優(yōu)化,運輸優(yōu)化,供應商選擇等)入手,研究供應鏈成本優(yōu)化,雖然這些研究取得了一

2、些成果,但是供應鏈作為一個完整的生產(chǎn)運作系統(tǒng),某一環(huán)節(jié)的成本降低并不意味著整個供應鏈成本的降低。另一方面,有關(guān)引擎制造成本的研究仍局限在企業(yè)內(nèi)部,沒有拓展到整個供應鏈上來,這樣的研究成果往往不適用于供應鏈環(huán)境下的汽車引擎成本優(yōu)化。鑒于此,只有從系統(tǒng)的觀點,分析供應鏈的整體運作過程,找出引發(fā)供應鏈成本的根本原因,在此基礎(chǔ)上加以科學地分析和改進,才能從本質(zhì)上解決供應鏈環(huán)境下的汽車引擎成本問題。
　　 針對上述問題,基于大量的文獻研究

3、,本文圍繞汽車引擎制造企業(yè),以引擎產(chǎn)品的全生命周期為線索,從供應鏈的角度,系統(tǒng)且深入地對汽車引擎供應鏈運作成本進行了研究和數(shù)值仿真。
　　 首先,對供應鏈、供應鏈管理、供應鏈成本管理等概念的發(fā)展和研究現(xiàn)狀、供應鏈成本管理方法和建模方法、以及制造企業(yè)成本優(yōu)化的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了深入地分析,并對相關(guān)領(lǐng)域研究成果進行歸納總結(jié),進而發(fā)現(xiàn)供應鏈環(huán)境下制造企業(yè)成本研究的不足。
　　 其次,在對引擎制造過程中的主要加工工藝和引擎材料

4、選擇研究的基礎(chǔ)上,面向引擎產(chǎn)品的全生命周期,基于馬士華等人提出的供應鏈的概念,界定了汽車引擎供應鏈的概念。本文的汽車引擎供應鏈是由從原材料采購開始,經(jīng)制造、銷售,到使用,再到回收再制造的全過程中涉及到的所有組織和部門組成的網(wǎng)絡。接著,針對汽車引擎供應鏈網(wǎng)絡,對汽車引擎供應鏈運作成本的構(gòu)成進行了研究。按照物流的方向,引擎供應鏈運作成本包括面向新引擎制造的正向供應鏈運作成本和面向廢舊引擎回收再制造的逆向供應鏈運作成本兩部分。
　　

5、在汽車引擎供應鏈運作成本構(gòu)成研究成果的基礎(chǔ)上,建立了引擎供應鏈運作成本仿真及分析系統(tǒng),該系統(tǒng)包括成本估算子系統(tǒng)、成本仿真子系統(tǒng)、支持系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫四大部分。其中,成本估算子系統(tǒng)和成本仿真子系統(tǒng)是引擎供應鏈運作成本仿真及分析系統(tǒng)的重要組成部分。
　　 成本估算功能是成本優(yōu)化研究的基礎(chǔ),由成本估算子系統(tǒng)實現(xiàn)。成本估算子系統(tǒng)由兩個模塊組成:一是成本控制模塊;二是成本估算模塊。首先,通過成本控制模塊獲取成本運算所需的相關(guān)成本信息,并輸出到

6、成本估算模塊；然后,成本估算模塊基于成本控制模塊得來的成本信息,利用成本估算模型進行運算和求解,得出引擎供應鏈運作成本估算值。成本估算模型是成本估算子系統(tǒng)的重要部分,它是在深入地分析引擎供應鏈運作成本組成的基礎(chǔ)上,利用數(shù)學規(guī)劃方法構(gòu)建而成。
　　 成本仿真和靈敏度分析是成本優(yōu)化的前提。本文利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡對引擎供應鏈運作成本進行靈敏度分析,找出影響運作成本的關(guān)鍵要素。該BP網(wǎng)絡以各成本要素作為輸入,以成本值作為輸出；然后,利用M