客車國(guó)內(nèi)變速噪聲測(cè)試分析及其響度識(shí)別.pdf

1、汽車噪聲日益成為污染城市環(huán)境、危害人員身心健康及降低工作效率的重要因素，因此降噪已成為企業(yè)提高其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、政府著力解決噪聲污染的主要手段。噪聲控制的首要條件是對(duì)噪聲進(jìn)行有效的識(shí)別，在此基礎(chǔ)上提出合理的降噪措施并定量的評(píng)價(jià)降噪效果。目前采用常規(guī)信號(hào)分析來(lái)進(jìn)行噪聲識(shí)別的方法不能充分反映人對(duì)噪聲的主觀感覺，也不能得出直觀易懂的噪聲評(píng)價(jià)結(jié)果，而基于人耳聽覺機(jī)制的信號(hào)識(shí)別方法則能夠真實(shí)定量的反應(yīng)人耳中的噪聲能量。
　　 針對(duì)某國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)

2、力客車在部分工況下出現(xiàn)明顯的異響噪聲問(wèn)題，分別采用兩種方法進(jìn)行了噪聲機(jī)理的分析：一是基于聲音物理特性的傳統(tǒng)信號(hào)分析方法；二是采用符合人耳聽覺機(jī)制的特征響度識(shí)別方法。結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩種方法均能證明異響來(lái)自變速器副箱錐齒輪對(duì)，但傳統(tǒng)識(shí)別法需要結(jié)合互動(dòng)濾波技術(shù)才能達(dá)到響度識(shí)別法的效果。在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)齒輪加工工藝等措施，最后采用A計(jì)權(quán)聲級(jí)和總響度值對(duì)噪聲控制效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果顯示降噪措施起到了較好的降噪效果，并得出響度法的識(shí)別結(jié)果更加直觀等結(jié)

3、論。論文主要從以下方面來(lái)進(jìn)行研究：
　　 1)以提取混合動(dòng)力客車異響噪聲為目標(biāo)，擬定了實(shí)車道路及變速器臺(tái)架試驗(yàn)的噪聲試驗(yàn)方案，在此基礎(chǔ)上搭建了噪聲測(cè)試軟硬件測(cè)量系統(tǒng)并對(duì)特定工況下的噪聲進(jìn)行了測(cè)量。
　　 2)針對(duì)不同工況下噪聲的頻率特征，結(jié)合時(shí)頻分析法以及互動(dòng)濾波等手段對(duì)噪聲信號(hào)進(jìn)行了初步分析，發(fā)現(xiàn)時(shí)變?cè)肼曋饕c變速器副箱的錐齒輪有關(guān)。
　　 3)考慮到僅依靠聲信號(hào)的物理特性來(lái)進(jìn)行噪聲識(shí)別并不能充分體現(xiàn)入耳對(duì)噪聲