室內(nèi)輪胎噪聲測試分析評價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們越來越追求高質(zhì)量的生活，環(huán)境噪聲污染便成為人們?nèi)找骊P(guān)心的問題。汽車的高速化、擁有量和交通密度的日益增大使汽車交通噪聲成為最大的環(huán)境噪聲源。當(dāng)車速大于70公里/小時(shí)的時(shí)候，輪胎花紋噪聲便成為車輛噪聲的主要噪聲源。因而，輪胎花紋噪聲控制的研究不但有深遠(yuǎn)的理論意義，并且具有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。 本文在研究輪胎噪聲測量方法與輪胎花紋噪聲發(fā)生機(jī)理的基礎(chǔ)上，針對室內(nèi)胎噪測試分析評價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的實(shí)際要求，開發(fā)了一臺室內(nèi)輪胎噪

2、聲測試分析專用球聲源、設(shè)計(jì)室內(nèi)輪胎花紋噪聲測試系統(tǒng)、給出一種室內(nèi)胎噪測試方案。 首先，論文介紹了輪胎噪聲的主客觀評價(jià)及其量度，只有對噪聲給予正確的描述和量度，才能對噪聲進(jìn)行定量的研究。 其次，論文在聲學(xué)測量技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的功能和技術(shù)指標(biāo)，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體方案及各個(gè)部分。要對輪胎噪聲做分析評價(jià)，關(guān)鍵的問題是要有正確的噪聲測量方法和儀器。輪胎噪聲的室內(nèi)測量通常在消聲實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行。 再次，本文介紹了胎噪

3、仿真分析、胎噪重放專用球聲源的制作方案，其結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，滿足需要，并陳述了具體的聲學(xué)原理及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。 此外，關(guān)于噪聲測量方法，國家已經(jīng)針對不同對象制訂了幾十個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)，通常應(yīng)按這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行噪聲測量，這樣也有利于測量結(jié)果可以相互比較。但目前還沒有制定針對胎噪室內(nèi)測量的標(biāo)準(zhǔn)，本文結(jié)合工程實(shí)際情況，給出一種適用的室內(nèi)胎噪測試方案。 本文的研究成果有較強(qiáng)的工程實(shí)用性，為低噪聲輪胎花紋的評定、輪胎噪聲的測量提供了有