室內輪胎噪聲測試分析評價系統(tǒng)的設計.pdf

1、隨著科學技術的發(fā)展，人們越來越追求高質量的生活，環(huán)境噪聲污染便成為人們日益關心的問題。汽車的高速化、擁有量和交通密度的日益增大使汽車交通噪聲成為最大的環(huán)境噪聲源。當車速大于70公里/小時的時候，輪胎花紋噪聲便成為車輛噪聲的主要噪聲源。因而，輪胎花紋噪聲控制的研究不但有深遠的理論意義，并且具有巨大的現(xiàn)實意義。 本文在研究輪胎噪聲測量方法與輪胎花紋噪聲發(fā)生機理的基礎上，針對室內胎噪測試分析評價系統(tǒng)設計的實際要求，開發(fā)了一臺室內輪胎噪

2、聲測試分析專用球聲源、設計室內輪胎花紋噪聲測試系統(tǒng)、給出一種室內胎噪測試方案。 首先，論文介紹了輪胎噪聲的主客觀評價及其量度，只有對噪聲給予正確的描述和量度，才能對噪聲進行定量的研究。 其次，論文在聲學測量技術的基礎上，根據(jù)本項目要實現(xiàn)的功能和技術指標，設計了系統(tǒng)的總體方案及各個部分。要對輪胎噪聲做分析評價，關鍵的問題是要有正確的噪聲測量方法和儀器。輪胎噪聲的室內測量通常在消聲實驗室中進行。 再次，本文介紹了胎噪

3、仿真分析、胎噪重放專用球聲源的制作方案，其結構簡單，實用性強，滿足需要，并陳述了具體的聲學原理及實驗驗證。 此外，關于噪聲測量方法，國家已經(jīng)針對不同對象制訂了幾十個國家標準和部頒標準，通常應按這些標準進行噪聲測量，這樣也有利于測量結果可以相互比較。但目前還沒有制定針對胎噪室內測量的標準，本文結合工程實際情況，給出一種適用的室內胎噪測試方案。 本文的研究成果有較強的工程實用性，為低噪聲輪胎花紋的評定、輪胎噪聲的測量提供了有