船用電控柴油機監(jiān)控系統(tǒng)的硬件研發(fā).pdf

1、近年來電子技術(shù)與現(xiàn)場總線技術(shù)的快速發(fā)展使得越來越多的新技術(shù)應(yīng)用在船舶自動化領(lǐng)域，而主機遙控系統(tǒng)又是我國當(dāng)今船舶自動化研究的核心之一，它能準(zhǔn)確可靠的對發(fā)動機工作過程實施監(jiān)控，若有故障發(fā)生，系統(tǒng)就能根據(jù)設(shè)置發(fā)出聲、光報警，并提供安全保護機制。以現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)型控制系統(tǒng)已經(jīng)成為船舶主機遙控系統(tǒng)的發(fā)展方向，對船舶自動化、數(shù)字化的不斷提升，提高主機監(jiān)控系統(tǒng)的自動化技術(shù)有一定意義。
　　本文是根據(jù)某科研項目，通過分析系統(tǒng)的需求、不同模塊

2、的具體功能，然后對國內(nèi)外比較流行的總線技術(shù)進行詳細(xì)的比較，確定了需要的技術(shù)參數(shù)、故障的標(biāo)準(zhǔn)和選用了CAN總線作為模塊間信息交換的通道。
　　針對船舶主機監(jiān)控系統(tǒng)的功能要求及控制信號和報警信號的采集特點，設(shè)計出由駕駛臺、集控室及機艙控制器組成的CAN網(wǎng)絡(luò)，并且其應(yīng)用層協(xié)議符合以CAN總線為基礎(chǔ)的SAE J1939協(xié)議。在確定了整個網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，把系統(tǒng)分成功能各自獨立的模塊，并根據(jù)每個獨立模塊所要產(chǎn)生的功能，對主機監(jiān)控系統(tǒng)智能節(jié)點進行

3、硬件設(shè)計。本文首先介紹了監(jiān)測系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和本課題所設(shè)計模塊的總體結(jié)構(gòu)，然后對InfineonXC2267M芯片的管腳功能和CAN功能進行了分析說明,最后以模塊化的設(shè)計方法設(shè)計了模塊的CAN總線通信接口電路,柴油機重要脈沖信號、模擬信號和開關(guān)信號采集、儲存及傳輸?shù)恼{(diào)理電路以及LCD顯示電路和單片機外圍電路等。
　　最后本文在參照SAE J1939協(xié)議的基礎(chǔ)上，使用CANoe總線仿真軟件進行了柴油機CAN總線網(wǎng)絡(luò)信息提取、解析的半實