基于Lonworks的柴油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、本文主要完成以下幾方面工作：1.針對(duì)目前國(guó)內(nèi)柴油機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)普遍采用“上位機(jī)+下位機(jī)”的集中式控制結(jié)構(gòu)相互之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，導(dǎo)致系統(tǒng)布線不便、系統(tǒng)拓展性不好等缺點(diǎn)，本文將lonworks總線引入到柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中，使系統(tǒng)具有良好開放性、兼容性、可靠性和可擴(kuò)展性。2.針對(duì)目前大公司的lonworks產(chǎn)品價(jià)格比較昂貴的問題，作者與他人合作完成了lonworks智能節(jié)點(diǎn)的開發(fā)，包括硬件電路的設(shè)計(jì)和應(yīng)用程序的開發(fā)。目前已經(jīng)測(cè)試成功，投入使用

2、，大大降低了產(chǎn)品的成本。3.針對(duì)Lonworks與目前常見的電氣和通訊接口標(biāo)準(zhǔn)RS232無法直接結(jié)合的問題。作者設(shè)計(jì)了性能可靠、價(jià)格低廉的Lonworks網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了Lonworks與RS232的轉(zhuǎn)換，很好的擴(kuò)展了Lonworks的使用范圍。4.針對(duì)目前國(guó)內(nèi)常用的PID柴油機(jī)調(diào)速控制無法很好的處理負(fù)荷變化大的情況，本文提出了模糊自適應(yīng)控制算法，很好的解決了負(fù)荷突變的情況。經(jīng)仿真實(shí)驗(yàn)，證明了此種算法的有效性。5.本文利用I.LON