基于三維動(dòng)態(tài)視距的公路交通安全評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、視距是保證行車安全的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)指標(biāo)，是公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中的強(qiáng)制性指標(biāo)之一。公路沿線各點(diǎn)都應(yīng)有足夠的視距，使駕駛員能及時(shí)察覺路面的各種情況，積極采取各種措施，保證行車安全。因此公路行車視距的計(jì)算是公路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 本論文針對公路的三維線形，駕駛員的動(dòng)態(tài)視覺特性和車輛基本屬性等具體情況，提出三維動(dòng)態(tài)視距的概念，以此量化駕駛員的視覺信息，并在此基礎(chǔ)上展開了基于三維動(dòng)態(tài)視距這一特定指標(biāo)的交通安全評(píng)價(jià)方法研究。 基于三維

2、動(dòng)態(tài)視距的公路交通安全評(píng)價(jià)方法，是在道路平縱線形基本要素的基礎(chǔ)上，從公路三維線形的表征開始，結(jié)合駕駛員動(dòng)態(tài)視角特性和車輛前燈擴(kuò)散角特性等因素，構(gòu)建三維動(dòng)態(tài)視距模型，并通過Visual C＃編制模型求解算法。最后，以《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中一定運(yùn)行速度對應(yīng)的規(guī)范道路設(shè)計(jì)視距值為參考，建立基于三維動(dòng)態(tài)視距的公路交通安全評(píng)價(jià)模型。 最后，以試驗(yàn)高速公路為例，具體應(yīng)用本論文中的三維動(dòng)態(tài)視距模型和此基礎(chǔ)上的公路交通安全評(píng)價(jià)模型，在設(shè)計(jì)速度和