PDMX32移動模架造橋機的結(jié)構(gòu)分析與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速鐵路已逐步成為世界鐵路發(fā)展的主要趨勢，在一定意義上體現(xiàn)了一個國家的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實力。在高速鐵路的建設(shè)中，高架橋線路的里程一般占線路總長的一半或更多，高架橋均采用整孔箱形梁結(jié)構(gòu)。在施工過程中，采用整體現(xiàn)澆施工法對適應(yīng)復(fù)雜多樣的施工現(xiàn)場具有明顯優(yōu)勢。因此，高速鐵路造橋機則成為了高速鐵路建設(shè)至關(guān)重要的施工裝備。 本文根據(jù)PDMX32移動模架造橋機的受力特點和工作特性，對該造橋機進(jìn)行模擬施工條件下的靜載試驗。本試驗主要測定造橋機結(jié)

2、構(gòu)在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載作用下的靜應(yīng)變和靜撓度。通過對試驗結(jié)果的分析與研究，確定PDMX32移動模架造橋機的承載能力，并為說明該造橋機結(jié)構(gòu)的安全性提供了重要的參考。 由于PDMX32移動模架造橋機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，本文在靜載試驗的基礎(chǔ)上，還對該造橋機進(jìn)行了仿真分析。以大型有限元分析軟件ANSYS為工具，對該造橋機進(jìn)行了典型工況下的強度和剛度的靜力分析，進(jìn)一步用理論分析的方法來驗證PDMX32移動模架造橋機結(jié)構(gòu)的安全性。 通過試驗和理論分

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