石長鐵路有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、合資鐵路是我國現(xiàn)有三種鐵路經(jīng)營方式(國鐵、合資、地鐵)之一。經(jīng)過20多年的實踐,在國家政策的支持下,合資鐵路取得了長足的進步。隨著鐵路在國民經(jīng)濟中的地位日益重要,合資鐵路必將得到進一步發(fā)展。因此,合資鐵路組織結(jié)構(gòu)模式的研究,對合資鐵路今后的發(fā)展有很好的借鑒和參考作用。
　　 本文詳細研究了國內(nèi)外組織結(jié)構(gòu)理論,系統(tǒng)地闡述了國內(nèi)外鐵路產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)主要理論如規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟理論、市場勢力理論、交易成本理論和完整運輸產(chǎn)品理論。探討我國

2、鐵路產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢,總結(jié)了國內(nèi)合資鐵路的發(fā)展進程,總結(jié)當(dāng)前合資鐵路的組織結(jié)構(gòu)種類。在此基礎(chǔ)之上,對全路第一家嚴格按照《公司法》成立的合資鐵路石長鐵路有限責(zé)任公司(簡稱:石長鐵路,下同)進行了介紹,并運用新組織結(jié)構(gòu)理論和鐵路產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)理論對石長鐵路組織結(jié)構(gòu)演變的各個階段進行了深入分析。闡明了石長鐵路組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則和基本目標,在對石長鐵路組織結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,提出了組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化的具體調(diào)整方案和實施步驟,并對優(yōu)化前后的改進進