帶平衡懸架的四軸重型商用車平順性分析與優(yōu)化.pdf

1、隨著消費者對車輛NVH性能要求的提高，作為評價車輛性能重要指標之一的平順性對于商用車變得愈發(fā)重要。良好的平順性可以保證駕駛員的舒適性，使得駕駛員能夠安全可靠的駕駛汽車，減少道路事故發(fā)生的可能性。本文以某帶平衡懸架四軸重型商用車為研究對象，建立了車輛的多體動力學模型和數(shù)學模型，對車輛進行了平順性分析，并基于平順性對車輛懸架參數(shù)進行了優(yōu)化。
　　為了提高車輛的行駛平順性，首先，根據已有的參數(shù)對整車建立了完整的ADAMS模型，并對模型進

2、行了隨機路面輸入和脈沖路面輸入的平順性仿真，通過對仿真結果的數(shù)據處理，得到駕駛員座椅處的加權加速度均方根值，并以此作為評價指標對車輛的平順性進行了評價。然后，對車輛建立了半車九自由度數(shù)學模型，模型在車輛結構上考慮了平衡懸架和駕駛室，在懸架力學特性上考慮了阻尼非線性。根據數(shù)學模型在SIMULINK中搭建了仿真分析模型，并對模型進行了平順性仿真分析，其仿真分析結果和ADAMS模型的分析結果具有一致性。最后，采用遺傳算法對車輛懸架的剛度特性和