基于CAN總線的純電動汽車電源信息采集系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、電池管理系統(tǒng)BMS是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。BMS從功能上可分為兩個層面：下層完成數(shù)據(jù)采集，上層完成數(shù)據(jù)處理、分析與控制，中間通過數(shù)據(jù)管道進行數(shù)據(jù)傳輸和交換。 BMS的下層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集模塊、通信管道、主控機3部分組成。 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用集中/分布式拓撲結(jié)構(gòu)，加強了組建系統(tǒng)的靈活性和擴充性，增加了系統(tǒng)的可靠性，具有較高的性價比。 前端數(shù)據(jù)采集模塊以P87C591為核心，具有電壓電流溫度數(shù)據(jù)的采集、預(yù)

2、處理和上傳功能。采用“橋電容”技術(shù)實現(xiàn)了電壓數(shù)據(jù)的隔離檢測：采用單總線溫度傳感器DS18820實現(xiàn)了溫度數(shù)據(jù)的數(shù)字量采集；采用磁平衡式電壓輸出型傳感器實現(xiàn)了電流數(shù)據(jù)的隔離式采集；提高了系統(tǒng)的安全性、可靠性。 以CAN總線作為數(shù)據(jù)通道，實現(xiàn)了前端數(shù)據(jù)采集模塊和主控機間的控制和數(shù)據(jù)傳輸。 以嵌入式工控機UNO2052為主控機，實現(xiàn)了對前端數(shù)據(jù)采集模塊的控制，數(shù)據(jù)的獲取、計算、動態(tài)顯示、存儲，電池狀態(tài)的判斷、報警，及與充電主控

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