長(zhǎng)安綜合試車場(chǎng)(墊江)高填方路基沉降變形和穩(wěn)定性研究.pdf

1、本文主要是對(duì)長(zhǎng)安綜合試車場(chǎng)土石混填料填方的回填加固進(jìn)行試驗(yàn)研究以及對(duì)工后路基沉降和穩(wěn)定性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，在保證工程質(zhì)量基礎(chǔ)上，尋找技術(shù)上合理，經(jīng)濟(jì)上最優(yōu)的施工工藝，并提出切合實(shí)際的施工控制手段。主要的研究思路是通過室內(nèi)試驗(yàn)確定填料的物理力學(xué)參數(shù)，并在室內(nèi)進(jìn)行土石混填填方的離心模型試驗(yàn)，確定恰當(dāng)?shù)耐潦焯畋?，然后?duì)路基填方自身沉降進(jìn)行有限元數(shù)值計(jì)算與模擬。
　　 本課題的主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 (1)路基粘土物理力學(xué)參數(shù)試

2、驗(yàn)與結(jié)果分析；
　　 (2)路基換填料變形參數(shù)試驗(yàn)與結(jié)果分；
　　 (3)基于固結(jié)理論的填方路基沉降變形分析；
　　 (4)填方路基沉降變形離心模型試驗(yàn)；
　　 (5)填方路基沉降變形與穩(wěn)定性有限元分析；
　　 (6)理論與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析及設(shè)計(jì)施工建議。
　　 通過上述的研究，將獲得長(zhǎng)安綜合試車場(chǎng)填方路基填料以及土石混填填筑體加固的施工參數(shù)和施工工藝，可直接指導(dǎo)該試車場(chǎng)填方設(shè)計(jì)與回填施