鐵路客運(yùn)站服務(wù)設(shè)施及其水平的適應(yīng)性研究.pdf

1、鐵路客運(yùn)站是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)與城市的銜接紐帶，是影響客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在，它承擔(dān)銜接各種交通方式、保證居民出行時(shí)中轉(zhuǎn)換乘等重要功能。隨著人們物質(zhì)文化生活水平的提高，其對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求在新時(shí)期也呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)，這就對(duì)我國(guó)客運(yùn)站的服務(wù)供給水平提出了新的要求，迫切需要對(duì)我國(guó)既有客運(yùn)站的現(xiàn)狀做出綜合評(píng)價(jià)，為我國(guó)鐵路客站的改擴(kuò)建提供決策支持。為此本論文作了以下幾個(gè)方面的工作。 該論文從當(dāng)今鐵路旅客出行需求變化的特點(diǎn)出發(fā)，在對(duì)鐵路客運(yùn)站服務(wù)設(shè)

2、施的結(jié)構(gòu)和功能分析的基礎(chǔ)上，參考國(guó)內(nèi)外大量文獻(xiàn)，總結(jié)出當(dāng)今鐵路客運(yùn)站的發(fā)展方向，并以此為依據(jù)，從能力和服務(wù)水平兩個(gè)方面進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，從而給出鐵路客運(yùn)站服務(wù)設(shè)施的現(xiàn)狀。一定的服務(wù)水平必然對(duì)應(yīng)著一定的通過能力，一定的通過能力也必然對(duì)應(yīng)著某種服務(wù)水平。在對(duì)能力的分析與評(píng)價(jià)時(shí)，本文借鑒道路通行能力計(jì)算方法，將服務(wù)水平分級(jí)，給出了不同服務(wù)水平下的客運(yùn)站服務(wù)設(shè)施的通過能力計(jì)算方法。 鐵路客運(yùn)站的運(yùn)輸供給主要由硬件設(shè)施所決定，具有“硬性"的

3、特點(diǎn)；旅客對(duì)客運(yùn)服務(wù)的需求在量上受季節(jié)的影響表現(xiàn)出不同的特征，具有“彈性”的特點(diǎn)。這就決定了不能根據(jù)鐵路客運(yùn)站某一時(shí)間點(diǎn)的狀態(tài)來對(duì)其服務(wù)水平狀態(tài)進(jìn)行判定。本文選擇一年作為評(píng)價(jià)時(shí)限，對(duì)其分成不同的時(shí)段，在運(yùn)用現(xiàn)有運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，分別給出不同時(shí)段服務(wù)水平狀態(tài)的計(jì)算方法。鑒于對(duì)鐵路客運(yùn)站服務(wù)水平的評(píng)價(jià)目標(biāo)的不同，本文對(duì)服務(wù)水平從微觀和宏觀兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，前者采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法，后者采用模糊綜合評(píng)價(jià)，這樣從不同的側(cè)面給出了服務(wù)水平的計(jì)