降低車用稀燃汽油機有害排放物NO-,x-的排氣再循環(huán)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文設計了一套車用汽油機排氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng),該系統(tǒng)將廢氣引進氣缸后,廢氣與燃燒室內的混合氣產生了分層.該系統(tǒng)不需對發(fā)動機作任何改變,只需將其安裝在原來的發(fā)動機上,成本增加不多.將此系統(tǒng)與電控燃油噴射系統(tǒng)、可變渦流進氣結構以及三效催化轉換器一起組成了一套比較完整的"電控燃油噴射+斜軸渦流+EGR+分層稀燃+三效催化轉換器"No<,x>凈化系統(tǒng).將其應用在夏利2000車用8A型4缸16氣門稀薄燃燒汽油機上,進行了一系列的性能和排放試驗

2、.空氣運動對稀薄燃燒汽油機燃燒特性的影響的試驗研究表明,相對于純滾流運動,適當強度的斜軸渦流運動,更有利于降低HC排放和No<,x>排放、促進燃燒過程的改進,提高稀薄燃燒的燃油經濟性,排氣再循環(huán)(EGR)對稀薄燃燒汽油機燃燒特性的影響的試驗研究表明,加入適量的EGR,能使No<,x>排放顯著地降低而對HC排放和燃油經濟性影響不大.三效催化轉換器對稀薄燃燒汽油機三種有害排放物的轉化效果的試驗研究表明,三效催化轉換器對NO<,x>、HC、C

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