大跨連續(xù)剛構(gòu)橋風(fēng)荷載數(shù)值模擬及空間風(fēng)致響應(yīng)研究.pdf

1、對(duì)于采用懸臂施工的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙肢薄壁柔性墩剛構(gòu)橋，風(fēng)荷載是施工過(guò)程中必須考慮的重要影響因素。而最大雙懸臂狀態(tài)是施工過(guò)程中最不利抗風(fēng)狀態(tài)。 本文以主跨為160m的田螺大橋?yàn)楣こ瘫尘?，建立了考慮平均風(fēng)、空間來(lái)流三個(gè)方向的脈動(dòng)風(fēng)及結(jié)構(gòu)尾流中漩渦脫落影響的風(fēng)場(chǎng)模型?；谠擄L(fēng)場(chǎng)模型，給出了風(fēng)荷載及其響應(yīng)的計(jì)算方法，并對(duì)田螺大橋進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算。取得了以下幾方面的研究成果： 1)介紹了橋梁抗風(fēng)理論的發(fā)展過(guò)程，重點(diǎn)對(duì)中、美、英

2、、日抗風(fēng)規(guī)范進(jìn)行了比較，并對(duì)橋梁平衡懸臂施工階段風(fēng)效應(yīng)研究進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)歸納。 2)基于普林斯頓大學(xué)George Deodatis教授提出的改進(jìn)的諧波合成法，模擬了田螺大橋橋墩及主梁的來(lái)流脈動(dòng)風(fēng)速以及由漩渦脫落引起的脈動(dòng)風(fēng)速，并進(jìn)行了譜和相關(guān)性檢驗(yàn)。 3)根據(jù)田螺大橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立空間風(fēng)場(chǎng)模型，推導(dǎo)了空間風(fēng)荷載計(jì)算公式。 4)根據(jù)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)理論，利用大型通用有限元軟件Ansys中的Flotran模塊，計(jì)算了田